Amazon patrzy w niebo i morze, aby wstrząsnąć żeglugą

Amazon już wysyła do Twoich drzwi wszelkiego rodzaju przedmioty w podwójnie szybkim czasie. Chce jednak poruszać się więcej i szybciej, więc coraz częściej przejmuje bolesną logistykę samego przeładunku.

Bloomberg raporty że e-sprzedawca ma zainwestować 1,49 miliarda dolarów w nowy lotniczy hub towarowy w Hebronie w stanie Kentucky, niedaleko Cincinnati. Plan: wysłać samolotem towary z 11 magazynów w Kentucky do wszystkich zakątków Ameryki. W zeszłym roku Amazon ogłoszony że zawarł umowy z dwiema firmami leasingującymi samoloty, aby wykorzystać aż 40 samolotów do przewozu przesyłek po Stanach Zjednoczonych.

Tymczasem dziennik 'Wall Street (paywall) zgłosił że Amazon zaczął również zajmować się logistyką rezerwacji kontenerów na statki towarowe, a także działać jako zewnętrzna firma przewozowa w celu przemieszczania towarów między portami i magazynami. Od października mówi się, że nadzorował wysyłkę ponad 150 kontenerów i najwyraźniej w zeszłym miesiącu zaczął reklamować swoje usługi jako zewnętrzny przewoźnik towarów pod nazwą swojej chińskiej spółki zależnej.

W przeszłości dyrektor generalny Jeff Bezos miał odmówiono że Amazon stara się konkurować z takimi firmami jak UPS i FedEx. Ale pojawiło się wiele spekulacji na temat chęci firmy do zbudowania bardziej elastycznego rodzaju usługi wysyłkowej dla swoich klientów – a jest to znacznie łatwiejsze do osiągnięcia, jeśli może nadzorować jak najwięcej procesu.

Oczywiście Amazon jest przyzwyczajony do rozwiązywania złożonych problemów logistycznych. Ale zawiłości globalnych ładunków to krok naprzód. Mimo to ma wiele do zyskania w tym procesie. Podczas gdy budowanie od podstaw rywala UPS lub FedEx jest skomplikowane i kosztowne, Citigroup oszacowano w zeszłym roku dzięki temu Amazon mógłby zaoszczędzić nawet 1,1 miliarda dolarów rocznie. Najwyraźniej nie umknęło to uwadze Jeffa Bezosa.

(Czytaj więcej: Bloomberg , dziennik 'Wall Street , Uber i Amazon chcą wzmocnić branżę żeglugową )

ukryć