Aplikacja, która może zatrzymać ruch

Ruch drogowy zwykle powoduje pogorszenie. Ale dla Christiana Brüggemanna doprowadziło to do inspiracji aplikacji.

Siedząc w londyńskiej kawiarni z kumplem, obserwując auta zapchane na jednej ulicy, podczas gdy inna była pusta, pomyślał, co by było, gdyby pojazdy można było tak pokierować, aby zoptymalizować wszystkie możliwe trasy?

Brüggemann, lat 25 i dwóch jego przyjaciół, wszyscy studenci uniwersytetów w Niemczech, wykorzystali ten pomysł do stworzenia aplikacji na Windows Phone o nazwie Zielona Droga która ma na celu ominięcie korków i przewiezienie Cię z jednego punktu do drugiego w jak najkrótszym czasie.

Podczas gdy istniejące aplikacje mapowe, takie jak Waze i Google Maps, pokazują użytkownikom korki i zagrożenia oraz oferują alternatywne trasy, Greenway ma nadzieję, że przede wszystkim zapobiegnie tworzeniu kopii zapasowych, używając oprogramowania do przewidywania, dokąd zmierzają kierowcy. Podejście to jest częścią szerszego trendu, w ramach którego niektórzy ubezpieczyciele oferują stawki dostosowane do nawyków jazdy danej osoby — po śledzeniu ich ruchu za pomocą urządzenia GPS podłączonego do samochodu.

Aplikacja Greenway, która jest testowana przez dziesiątki użytkowników smartfonów w Monachium w Niemczech, zyskała już uznanie, zdobywając nagrodę za zrównoważony rozwój środowiska (i nagrodę w wysokości 10 000 USD) na corocznym wydarzeniu Microsoft Wyobraź sobie filiżankę studencki konkurs technologiczny w lipcu. Grupa Greenway stara się teraz pozyskać fundusze na udostępnienie swojej aplikacji użytkownikom iPhone'ów i smartfonów z systemem Android.

Aplikacja oferuje użytkownikom dwie trasy do celu: standardową najkrótszą i zoptymalizowaną pod kątem ruchu Greenway, wraz z przybliżonym czasem i paliwem, jakie zajęłoby dotarcie na każdą z nich. Jeśli wybierzesz ścieżkę Greenway, aplikacja będzie co 30 sekund pingować serwer Greenway z Twoją lokalizacją GPS, aby określić, czy bieżąca trasa jest nadal najlepsza — decyzja podjęta na podstawie wiedzy o Twojej lokalizacji i prędkości oraz informacji o innych użytkownikach Greenway na Droga.

Greenway zakłada, że ​​każda ulica ma określoną przepustowość w oparciu o jej długość, liczbę pasów i ograniczenie prędkości, mówi Brüggemann, i rezerwuje miejsca dla uczestniczących kierowców, kierując samochody tak, aby droga nigdy nie osiągała maksymalnej przepustowości.

Jeśli wystąpi zator — który Greenway wykryłby na podstawie średniej prędkości — aplikacja zareaguje, zmieniając trasę kierowców.

Brüggemann twierdzi, że oprogramowanie grupy może obecnie symulować do 50 000 samochodów, a wyniki pokazują, że samochody poruszające się po trasach Greenway docierają do celu dwa razy szybciej i zużywają do 20 procent mniej paliwa.

Oczywiście aplikacja Greenway będzie najbardziej użyteczna, jeśli będzie z niej korzystać więcej osób: Brüggemann szacuje, że około 10 procent kierowców w mieście musiałoby mieć ją uruchomioną, aby działała optymalnie. Zespół ma nadzieję, że uda się to osiągnąć, współpracując z firmami taksówkowymi.

Aplikacja jest bezpłatna. Grupa planuje zarabiać, pobierając niewielką kwotę za zoptymalizowaną nawigację. Brüggemann twierdzi, że opłata – nie więcej niż 30 centów za trasę – zostanie obliczona jako 5% ilości paliwa, którą szacuje aplikacja, pomnożona przez średnią cenę za litr paliwa w danym czasie. W ten sposób, jego zdaniem, użytkownicy nadal będą oszczędzać paliwo, a Greenway również dostanie zapłatę. A jeśli nie dotrzesz do celu w obiecanym czasie, nie zostaniesz obciążony opłatą, mówi.

Ale tylko dlatego, że Greenway może dotrzeć gdzieś szybciej, nie zawsze oznacza, że ​​zaoszczędzisz paliwo. Benjamin Seibold , adiunkt na Temple University, który zajmuje się badaniem ruchu na drogach, mówi, że badania ruchu drogowego wskazują, że nawet jeśli wybierzesz krótszą trasę, Twój samochód może zużyć więcej benzyny, jeśli jedziesz w mniej stabilnym korku.

Mimo to Seibold uważa, że ​​oprogramowanie takie jak Greenway ma potencjał, aby skrócić korki i skrócić czas podróży. Inne systemy nawigacyjne, o których jest świadomy, po prostu pokazują kierowcom aktualne informacje o ruchu drogowym, mówi, więc korek, który widzisz na ekranie dotykowym w Twoim samochodzie, może zniknąć, zanim dotrzesz do tego miejsca na drodze.

Mówi, że używanie predyktora takiego jak w systemie Greenway, nawet jeśli nie jest idealne, nadal da znaczący krok naprzód w porównaniu z używaniem niczego.

ukryć