AutoX zbudował autonomiczny samochód, który nawiguje za pomocą kilku kamer internetowych za 50 USD

Podczas gdy firmy takie jak Uber i Google budują autonomiczne samochody wyposażone w drogie czujniki, Jianxiong Xiao robi to samo z kamerami internetowymi za 50 USD.

Wcześniej adiunkt informatyki w Princeton, Xiao jest założycielem i dyrektorem generalnym AutoX, startupu działającego na rzecz udostępnienia każdemu autonomicznego transportu. Przemawiając w tym tygodniu na konferencji EmTech Digital MIT Technology Review w San Francisco, Xiao uznał swoją przeszłość za inspirowanie celu startupu: jako dziecko dorastające w biedzie w małym miasteczku w Chinach, nie był w stanie odwiedzić oceanu, dopóki nie skończył 18 lat. , mimo że było to tylko 20 mil.

Teraz, jak powiedział Xiao, wyobraża sobie przyszłość, w której dzieci nie muszą na przykład polegać na rodzicach, którzy je kierują, a zamiast tego mogą wezwać samodzielną przejażdżkę.

Powiedział, że autonomiczna jazda nie powinna być luksusem.

Aby stało się to w sposób oszczędny, AutoX unika standardowych samojezdnych czujników samochodowych, takich jak bezwładnościowe jednostki pomiarowe, lidar i różnicowy GPS, które mogą kosztować nawet setki tysięcy dolarów. Zamiast tego w ciągu ostatnich sześciu miesięcy firma stworzyła oprogramowanie — zasadniczo mózg autonomicznego samochodu — które wykorzystuje siedem kamer internetowych firmy Logitech zamontowanych z przodu samochodu i ustawionych tak, aby uzyskać widok 360 stopni.

Na targach EmTech firma Xiao zaprezentowała kilka filmów pokazujących, jak działa technologia, pozwalając samochodowi samodzielnie poruszać się po ulicach miasta w ciągu dnia, w lekkim deszczu na krętej drodze, w pochmurną noc, a w nocy na autostradzie. W innym filmie pokazano, jak może jeździć również w różnych warunkach oświetleniowych — na przykład podczas przejazdu pod wiaduktem autostrady w San Jose. Tego rodzaju warunki są nadal trudne, nawet dla autonomicznych samochodów wyposażonych w najnowocześniejsze czujniki.

Xiao mówi, że AutoX ma nadzieję na współpracę z producentami samochodów, a także firmami, takimi jak Lyft i Uber, które już pomagają ludziom zdobywać przejazdy.

ukryć