Big F****** Rakieta Pana Muska

Kategoria: Przestrzeń Opublikowany 29 września

Ma 30 stóp szerokości, przenosi 150 ton metrycznych na niską orbitę okołoziemską i może nawet przewieźć Cię z Nowego Jorku do Szanghaju w 39 minut. Oto niektóre z śmiałych statystyk, które Elon Musk wykrzykiwał podczas przemówienie na Międzynarodowym Kongresie Astronautycznym w Adelajdzie w Australii, gdzie przedstawił wizję nowej rakiety typu „zrób-to-wszystko” o nazwie BFR.

(B oznacza Big, a R jak Rocket. Możesz odgadnąć F.)

Jak widzi CEO SpaceX, ta uniwersalna rakieta pozwoli firmie Muska wykonywać szeroki zakres zadań. Chociaż jest o 10 stóp węższy niż wcześniej sugerowane przez Muska rakiety do międzyplanetarnej kolonizacji, jest wystarczająco duży, aby przeprowadzić misje na Marsa, które opisał na tej samej konferencji w zeszłym roku.

Jako New York Times raporty , rakieta jest wystarczająco duża, aby przenieść na orbitę statek kosmiczny z około 100 ludźmi, który można by zatankować, aby mógł wystrzelić na Czerwoną Planetę. BFR mógłby również latać w podobnych misjach na Księżyc, przenosić satelity na orbitę lub transportować ładunki na stacje kosmiczne.

Ale kicker Muska nie jest pozaplanetarny — jest związany z Ziemią. Mówi, że ta sama rakieta może przebić się przez obrzeża kosmosu z prędkością 18 000 mil na godzinę, aby ukończyć dowolną globalną podróż w niecałą godzinę. Powyższy film pokazuje wizję SpaceX dotyczącą superszybkich lotów, które startowałyby i lądowały na pływających platformach w pobliżu dużych miast. Piżmo później wyjaśnione na Instagramie że koszt jednego miejsca powinien być mniej więcej taki sam jak w przypadku pełnej taryfy ekonomicznej w samolocie.

I jak zwykle jego harmonogramy są… ambitne. Mówi, że nowa rakieta może latać z misją cargo do 2022 roku, a dwa lata później na Marsa będą latać pasażerami. Nazywa to aspiracją, choć w rzeczywistości wydaje się to bliższe nierealności. Jest wiele do zrobienia, zanim taka rakieta powstanie: na razie to tylko koncepcja. A jeśli chodzi o pasażerów latających, cóż, wysadzanie ich przy użyciu technologii pionowego lądowania firmy brzmi dobrze, ale na razie byłoby to dla najodważniejszych dusz.

Mimo to plan BFR przezwycięża niektóre problemy finansowe, z którymi SpaceX musi się zmagać, po prostu wykorzystując jeden statek do każdej wykonywanej pracy. I szczerze mówiąc, Musk prawdopodobnie zrealizuje niektóre, jeśli nie wszystkie, z nakreślonych przez siebie planów. Ale kiedy to wszystko się stanie, okaże się.