Całkowicie elektryczny model Tesli brzmi niesamowicie — ale ile dokładnie to będzie kosztować?

Kategoria: Dolina Krzemowa Opublikowany 17 listopada

Elon Musk chce, aby wielkie platformy wymieniały olej napędowy na elektrony. Zeszłej nocy dyrektor generalny Tesli ujawnił swoje gorąco wyczekiwane ciężarówka (i postanowiłem rzucić ogłoszenie nowego 200 000 $ supersamochodu na dokładkę). The Verge ma dziewięciominutowa rolka z najważniejszymi wydarzeniami , na wypadek, gdybyś chciał sam zobaczyć wielki odsłonięcie.

Prawdziwą wiadomością nie jest tutaj samochód, nawet jeśli jedzie od 0 do 100 mil na godzinę w 1,9 sekundy — to elektryczny ciągnik z przyczepą, który był źródłem wielu spekulacji od czasów Muska ogłoszony jego rozwój latem ubiegłego roku. Słysząc, jak mówi, trzeba by pomyśleć, że to przyszłość transportu ciężarowego. A przynajmniej tak będzie, gdy zostanie uruchomiony, co ma nastąpić w 2019 r. – chociaż firma nie jest do końca znana z punktualności.

Szczerze mówiąc, brzmi to zbyt pięknie, aby mogło być prawdziwe: twierdzi się, że na jednym ładowaniu przejedzie 500 mil, pokonuje 60 mil na godzinę trzy razy szybciej niż zwykła ciężarówka, gdy jest w pełni załadowany, zwiększa 5-procentowe nachylenie z prędkością 65 mil na godzinę , jeździsz sam przez większość czasu, korzystając z autopilota – i kosztuje tylko 1,26 dolara za przejechanie mili, w porównaniu z 1,51 dolara za diesla. (Te koszty eksploatacyjne również mogłyby być niższe, gdyby ciężarówki zostały połączone w pluton, jeden za drugim, aby zmniejszyć opór).

Ale może to jest za dobre by było prawdziwe? Co znamienne, Musk nie podał ceny za naczepę, żartując tylko, że sprzęt Tesli jest drogi dla przymiłego tłumu, według New York Times . Na szczęście ludzie już pomyśleli o kosztach elektrycznych ciężarówek i analizie opublikowane w Listy energetyczne ACS niedawno zasugerował, że taki pojazd, który byłby w stanie przejechać 600 mil, wymagałby zestawu akumulatorów, który kosztuje aż 400 000 USD, zanim zostanie wzięta pod uwagę reszta ciężarówki. To wszystko w porównaniu z około 120 000 $ za zwykłą ciężarówkę z silnikiem Diesla.

Nawet z rzekomą oszczędnością Muska w wysokości 25 centów za milę (co, aby zarobić, wymaga źródła hurtowej energii elektrycznej w nieco absurdalnej cenie). 7 centów za kilowatogodzinę ), liczby te nadal oznaczają, że naczepa Tesli musiałaby przejechać około miliona mil, aby zrównoważyć ciężarówkę z silnikiem Diesla. I to z pewnością okaże się trudną sprzedażą, bez względu na to, jak bardzo pomaga w tym ciepłe i rozmyte etyczne uczucie przejścia na elektryczność.