211service.com
Daleko idące podejście do planowania transportu
Jako chłopiec, Eric Plosky '99, MCP '00, jeździł nowojorskim metrem ze swoją babcią do każdej atrakcji miasta na mapie. Ilekroć ktoś pyta mnie, jak dostałem się do transportu, zawsze pytam: „Jak się z tego wydostałeś?”, mówi. Wydaje się, że każde małe dziecko kocha pociągi, metro, autobusy, samochody i samoloty iz jakiegoś powodu „wyrastają z tego”. Nigdy tego nie robiłam.
Teraz, jako szef planowania transportu w Volpe National Transportation Systems Center na Kendall Square, Plosky i jego zespół wykorzystali swoją wyobraźnię do pracy nad ponownym wyobrażeniem sobie, czym może być transport. To nie tylko stal i beton. To ludzie, to podejmowanie decyzji, to historia i kultura, mówi.
ZDJĘCIE UPRZEJMOŚCINa MIT Plosky uzyskał dwa stopnie naukowe na Wydziale Urbanistyki i Planowania; uczęszczał także na kursy humanistyczne i pisał dla The Tech. Staż w Volpe Center przerodził się w 20-letnią karierę.
Chociaż jest częścią Departamentu Transportu USA, Volpe jest w całości finansowana poprzez bezpośrednie projekty konsultingowe z innymi agencjami i podmiotami prywatnymi, które poszukują niekonwencjonalnych rozwiązań złożonych problemów. Ostatnie projekty jego zespołu obejmowały systemy pojazdów autonomicznych w Parku Narodowym Yellowstone i Pomniku Narodowym Braci Wright; analiza krajowej sieci dróg rolno-towarowych; oraz szereg wysiłków, finansowanych przez Millennium Challenge Corporation, mających na celu usprawnienie skomplikowanych systemów transportu miejskiego w miejscach takich jak Kenia i Sri Lanka. Kiedy ktoś mówi o jakimś dziwnym, odległym projekcie transportowym, o którym nikt nic nie wie, wtedy się angażujemy, mówi Plosky.
Po huraganie Katrina Plosky spędził miesiące w Luizjanie, pracując z dotkniętymi nim społecznościami. Powstałe dokumenty z wytycznymi, które napisał, od tego czasu stały się częścią National Disaster Recovery Framework, które pomogły w kierowaniu wysiłkami na rzecz odbudowy Covid-19. Jeśli po prostu przywrócisz rzeczy tak, jak były wcześniej, to tylko przywrócenie; prawdziwe wyzdrowienie wymaga czegoś innego, mówi.
Po pracy Plosky prowadzi zajęcia z zrównoważonego transportu w Harvard Extension School, służy jako sędzia w konkursie Lemelson-MIT Student Prize i jest mentorem dla studentów pierwszego roku MIT Terrascope. Pisze również, publikując codzienną serię opowiadań na Infrequent.com.
Plosky mówi, że dodaje mu otuchy rosnąca dynamika na szczeblu federalnym, by stawić czoła wyzwaniom infrastrukturalnym, które pogłębiają nierówności rasowe i zmiany klimatyczne. Mówi: Mam nadzieję, że uda nam się wymyślić system transportu, który zaspokoi potrzeby dnia dzisiejszego i jutra, a nie tylko te wczorajsze.