211service.com
Drony dostarczające burrito — Poważnie?
W niedalekiej przyszłości drony mogą przewozić produkty pod Twoje drzwi. Ale dopóki nie usunie się kilku zmarszczek utrudniających ich powszechne przyjęcie, firmy rozwijające podstawowe technologie wydają się mieć zamiar używać irytujących sztuczek, aby przekonać nas o ich wartości.
Alphabet ogłosił, że współpracuje z Chipotle, aby dostarczać burrito na terenie kampusu Virginia Tech za pomocą dronów Project Wing. Uniwersytet jest jednym z zatwierdzonych miejsc testowania dronów przez Federalną Administrację Lotnictwa, więc lokalizacja jest zrozumiała – ale wybór ładunku jest nieco trudniejszy do zniesienia. Dość łatwo wyobrazić sobie spotkanie, na którym ustalono koncepcję: studenci lubią burrito! Wyślijmy im burrito!
Niezaprzeczalnie jest to chwyt marketingowy. Jest również bardzo ewidentnie wadliwy: pojedyncze burrito może wypełnić brzuch jednego głodnego ucznia. Jeśli nie mówimy o eskadrach dronów na nieustannych biegach w akademikach, jaka jest nadzieja na nakarmienie tłumu wygłodniałych dzieciaków z college'u? (A armata może być lepszym pomysłem. A jeśli to nie jest wystarczająco zaawansowane, może a Hyperloop na jedzenie .)
Wchodzenie do sklepu po burrito jest *tak* niewygodne.
Niestety nie jest to jedyna testowana usługa dostawy, która opiera się na stereotypach. W Londynie roboty Starship Technologies są wykorzystywane przez dwa startupy dostarczające jedzenie, Just Eat i Pronto, do przewożenia jedzenia pod drzwi klientów w poszukiwaniu jedzenia na wynos. Przy maksymalnej prędkości czterech mil na godzinę chodzenie i zbieranie jedzenia byłoby dosłownie szybsze — ale ziemniaki kanapowe chcą im dostarczać jedzenie, więc dlaczego nie zachęcić do trochę mniej ćwiczeń?
Nie tylko testowanie dronów obejmuje tego rodzaju sztuczki. Zeszłego lata aplikacja wezwania taksówki Gett dała Londyńczykom szansę: zamów butelkę schłodzonego szampana Veuve Clicquot — w zestawie dwa flety — i dostarcz je prosto do ich drzwi w ciągu 10 minut za książęcą sumę 50 funtów (około 70 dolarów).
Rzadko kiedy usługa była bardziej bezpośrednio skierowana do bankierów. To raczej nie przypadek: usługa była dostępna tylko w Shoreditch, Clerkenwell, City, Belgravia, Knightsbridge, Chelsea i Kensington — z których trzy ostatnie są najdroższe części Londynu, w których można mieszkać .
Być może lepiej jest skoncentrować się na testowaniu usług dostaw dronów, które faktycznie mogą wnieść wartość dodaną. Na przykład pierwsza w świecie próba dronów dostawczych Zipline została przeprowadzona w Rwandzie, gdzie samolot faktycznie przewoził dostawy krwi i leków do odległych ośrodków opieki zdrowotnej. Firma planuje wkrótce rozszerzyć działalność na Stany Zjednoczone, ale kiedy to zrobi, będzie dostarczać zaopatrzenie medyczne do wiejskich części Stanów Zjednoczonych – w tym na Smith Island w stanie Maryland i niektóre rezerwaty rdzennych Amerykanów.
Podczas gdy firmy nadal borykają się z wieloma i różnorodnymi trudnościami związanymi z dostarczaniem dronów do przewożenia paczek do naszych drzwi, miło byłoby zobaczyć, jak podążają śladem Zipline. Dostarcz coś wartościowego lub w ogóle nie dostarczaj.
(Czytaj więcej: Bloomberg , Dlaczego Rwanda zamierza zdobyć pierwszą na świecie sieć dronów dostawczych , Przepraszamy, kupujący: drony dostawcze mogą nie latać przez jakiś czas )