Gigantyczne ciężarówki i autobusy górnicze biją rekordy pojazdów elektrycznych

Kategoria: Bez kategorii Opublikowany 19 września

Obecnie wydaje się, że rozmiar nie stanowi bariery w budowaniu odpowiednich pojazdów bez silników spalinowych. Duże pojazdy elektryczne zasilane bateriami, takie jak ciężarówki, kiedyś wydawały się fantazyjne, ponieważ ich duże masy potrzebują dużo energii, aby się przemieścić, a olej napędowy jest o wiele bardziej gęsty energetycznie niż ogniwo litowo-jonowe. Ale to nie powstrzymuje ludzi przed zobaczeniem, jakie osiągi mogą uzyskać z zelektryfikowanych pojazdów roboczych.

Dziś producent autobusów elektrycznych Proterra ma ogłoszony że jeden z jej elektrycznych autobusów Catalyst E2 Max, pokazany powyżej, ustanowił nowy rekord świata w zakresie najdłuższego dystansu pokonanego przez pojazd elektryczny na jednym ładowaniu. Jego pojemność akumulatora wynosząca 660 kilowatogodzin — prawie dziewięć razy większa od pojemności największych akumulatorów w nowym sedanie Model 3 Tesli — pozwoliła mu przejechać 1101 mil, aczkolwiek z prędkością 15 mil na godzinę, wokół Navistar Proving Grounds w stanie Indiana.

W innym miejscu szwajcarskie firmy Lithium Storage GmbH i Kuhn Schweiz AG przekształciły potworną wywrotkę górniczą Komatsu z gigantycznym akumulatorem 700 kilowatogodzin, aby stworzyć największy na świecie pojazd elektryczny. Raporty Electrek . Ważący 110 ton — z czego 4,5 tony to akumulator — nie jest jeszcze używany, więc nie ma statystyk wydajności. Ale jego twórcy oczekują, że zejście z powrotem do kamieniołomu pozwoli mu naładować akumulatory nawet 40 kilowatogodzinami dzięki hamowaniu regeneracyjnemu.

W międzyczasie wiele osób jest również zajętych budowaniem elektrycznych ciężarówek. W zeszłym tygodniu informowaliśmy, że nowe wozidła elektryczne Daimler eCanter mają być wykorzystywane w Ameryce przez UPS. Dzisiaj, Bosch ogłoszony że współpracuje ze start-upem Nikola Motor Co., aby do 2021 r. wypuścić parę ciężkich ciężarówek z napędem wodorowo-elektrycznym i zasięgiem co najmniej 800 mil. I oczywiście oczekuje się, że Tesla zaprezentuje swoją własną elektryczną naczepę w październiku.

Innymi słowy, dni diesla mogą być policzone, nawet w pojazdach ciężarowych.