211service.com
Helsinki mają nadzieję, że ta aplikacja sprawi, że ludzie porzucą swoje samochody
Helsinki, na południowym wybrzeżu Finlandii, mają w regionie populację 1,2 miliona. Jego opcje transportu obejmują autobusy, tramwaje i metro, nie wspominając o wypożyczaniu rowerów w okresie letnim – jednak wiele osób nadal korzysta z samochodów.
Aby zachęcić większą liczbę kierowców do korzystania z transportu publicznego, władze lokalne współpracują z aplikacją na smartfony lokalnej firmy technologicznej. Aplikacja o nazwie Whim pozwala ludziom łączyć transport publiczny z wynajmem samochodów, współdzieleniem przejazdów, taksówkami i innymi usługami sektora prywatnego. Ostatecznym celem jest pomoc środowisku i złagodzenie zatorów poprzez umożliwienie mieszkańcom poruszania się bez konieczności posiadania samochodu.
Aplikacja została udostępniona testowym użytkownikom w październiku. Zanim wyruszysz gdzieś za pomocą Kaprysu, wprowadzasz miejsce docelowe, a oprogramowanie projektuje najlepszą trasę, aby Cię tam dotrzeć, niezależnie od tego, czy jest to autobus, pociąg czy samochód. Jeśli jesteś zadowolony z planu, możesz zatwierdzić podróż i zostanie ona automatycznie opłacona. Aplikacja wymaga obecnie miesięcznej subskrypcji, ale w przyszłości może stać się opcją płatności za jeden przejazd.
Z 1,2 miliona mieszkańców Helsinek 900 000 korzystało z transportu publicznego w ciągu ostatnich sześciu miesięcy.
Whim wkrótce będzie dostępny na dodatkowych rynkach, najpierw w Birmingham w Anglii, prawdopodobnie później w Toronto lub Montrealu, a później na wielu rynkach w USA, mówi Sampo Hietanen, dyrektor generalny MaaS Global, firmy, która stworzyła aplikację Whim. (MaaS oznacza mobilność jako usługę, termin używany dla tego typu podejścia.)
W transporcie jesteśmy bardzo skoncentrowani na dużych, kapitałochłonnych usługach o stałej stawce, a większość ludzi nie mieszka w miejscach, w których ma to sens, mówi David King, profesor transportu i urbanistyki na Uniwersytecie Stanowym Arizony. Musimy wymyślić elastyczny tranzyt, wiele strategii transportu.
Helsinki wydają się dobrym miejscem do przetestowania pomysłu. Ma wysoki wskaźnik wykorzystania telefonów komórkowych i dobrą infrastrukturę cyfrową. Wykorzystanie transportu publicznego jest również wysokie: z 1,2 miliona osób, 900 000 skorzystało z transportu publicznego przynajmniej raz w ciągu ostatnich sześciu miesięcy. Silne poparcie rządu dla tego pomysłu było kluczowe, ponieważ systemy transportowe są generalnie podzielone między różne władze i departamenty stanowe i miejskie.
Jedną z obaw jest to, że takie aplikacje mogą pozostawić systemy transportu publicznego bez połączenia z klientami. Mari Flink, która zarządza komunikacją i marketingiem w Helsinskim Urzędzie Transportu, zauważa, że Whim — który ma wsparcie finansowe od producentów samochodów i dealerów — może promować więcej wspólnego korzystania z samochodów, a tym samym zmniejszyć korzystanie z transportu publicznego. Aby to monitorować, Helsiński Urząd Transportu obserwuje, ilu nowych użytkowników aplikacja wprowadza do transportu publicznego.