Hologramy i Alexa zbliżają się do najbliższego samochodu

Podczas gdy świat czeka, aż autonomiczne samochody osiągną pełnoletność , tegoroczna wystawa elektroniki użytkowej w Las Vegas prezentuje kilka nowych technologii, które mają przynieść korzyści kierowcom.

BMW, na przykład, planuje wykorzystać technologię holograficzną stworzyć swobodnie pływający ekran obok kierownicy. Pełnokolorowy wyświetlacz pokaże elementy sterujące, na przykład, klimatyzacji lub systemu rozrywki samochodowej, podczas gdy kamera wykrywa położenie palca kierowcy w stosunku do wyświetlacza, umożliwiając mu dostosowanie elementów sterujących poprzez dotknięcie ekranu wykonanego ze światła. Nie jest jasne, kiedy technologia pojawi się w samochodach, ale system sterowania gestami zaprezentowany przez producenta w 2015 roku jest już dostępny w modelach produkcyjnych.

W międzyczasie, Ford ogłosił że wyciągnie inteligentną asystentkę Amazona, Alexę, z domu do samochodu. Pasażerowie będą mogli poprosić Alexę o wykonanie zadań, które zwykle wymagają zwrócenia uwagi na konsolę środkową – na przykład prośby o lokalizacje przystanków z przekąskami, prognozy pogody lub muzykę.

W obu przypadkach producenci samochodów wyraźnie starają się zwracać uwagę kierowców na drogę. To godny podziwu cel, biorąc pod uwagę to Rośnie liczba zgonów podczas jazdy samochodem w roztargnieniu a pojazdy półautonomiczne mogą spotęgować problem . Jednak okaże się, gdzie leży kompromis. Dodatkowa wygoda i więcej funkcji, które sprawiają, że kabina przypomina bardziej salon niż samochód, może powodować większe rozproszenie uwagi, zamiast łagodzić jego skutki.

Jen-Hsun Huang, dyrektor generalny Nvidii, wygłasza przemówienie programowe na targach CES 2017.

Jest to jednak problem, który może rozwiązać najnowszy plan Nvidii. Firma ma ogłosił, że chce wykorzystanie technologii jazdy półautonomicznej, aby uczynić jazdę ręczną bezpieczniejszą. Pomysł polega na wykorzystaniu czujników, które są coraz bardziej rozsiane wokół samochodów, takich jak kamery i radary, aby poprawić ludzką percepcję warunków drogowych. Jego system będzie następnie inteligentnie dostarczał wskazówek, używając kamer do wykrywania tego, czego kierowca nie widział.

Oprócz zmniejszenia problemu rozproszonej jazdy, taka konfiguracja może być jednym ze sposobów rozwiązania tego, co nazywają kierowcy autonomicznej jazdy „przekazanie” —proces, w którym komputer przekazuje kontrolę nad pojazdem z powrotem człowiekowi. Oczywiście takich pomocy należy używać z pewną ostrożnością: jazda ręczna zawsze będzie wymagała koncentracji. Ale jeśli kierowcy będą w stanie zachować czujność, mogą sprawić, że drogi będą nieco bezpieczniejsze.

(Czytaj więcej: Reuters , Sieć przewodowa w Wielkiej Brytanii , Pogranicze , półautonomiczne samochody mogą zwiększyć liczbę zgonów podczas jazdy , ponowne uruchomienie samochodu , urządzenie o wartości 799 USD, które przenosi telefon na przednią szybę )

ukryć