Jak automatyzacja pojazdów zmniejszy zużycie paliwa

Kilku producentów samochodów opracowuje technologię pozwalającą samochodom jeździć samodzielnie, głównie po to, aby jazda była wygodniejsza i poprawiała bezpieczeństwo. Ale może to również znacznie zmniejszyć zużycie benzyny, mówi Nady Boules, dyrektor GM Laboratorium integracji elektrycznej i sterowania .

Mały pomocnik kierowcy: Pokazany tutaj półautonomiczny pojazd testowy BMW może automatycznie hamować, przyspieszać i wyprzedzać wolniejsze pojazdy.

Zwiększona automatyzacja może zmniejszyć zatory, ale także pozwolić na radykalne przeprojektowanie samochodów, aby były lżejsze i bardziej oszczędne. Boules mówi, że częściowo zautomatyzowane pojazdy, które pozwalają kierowcom zdjąć ręce z kierownicy i gazu, ale nadal wymagają od nich uwagi, mogą zostać sprzedane do końca dekady.

Niektóre samochody mają już system, który zachęca kierowców do zmiany sposobu przyspieszania, aby jeździć bardziej efektywnie. Umożliwienie samochodowi automatycznej kontroli przyspieszenia może również oszczędzić paliwo.

Ale największe efekty może przynieść pełna automatyzacja. Samochody, które same parkują – sztuczka, którą GM zademonstrował w swoim koncepcyjnym pojeździe EN-V – mogą zaoszczędzić paliwo, eliminując potrzebę okrążania przez kierowców bloku w oczekiwaniu na otwarcie miejsca parkingowego. Ambicją jest, aby samochód wysadził swojego właściciela i udał się bezpośrednio do najbliższego dostępnego miejsca parkingowego – nawet jeśli to miejsce jest oddalone o mile, za daleko, aby właściciel mógł chodzić. Gdy nadejdzie pora wyjazdu, właściciel powiadamia samochód smartfonem, a on go odbiera.

Komunikacja między pojazdami, która umożliwia pojazdom poruszanie się po autostradach bardzo blisko siebie ze stałą prędkością, może również zmniejszyć zużycie paliwa. Jeśli ciężarówka w konwoju hamuje, wysyła sygnał, który natychmiast spowalnia kolejne ciężarówki. Odstęp czterech metrów zmniejsza opór wiatru dla następujących ciężarówek i może zmniejszyć zużycie paliwa o 10 do 15 procent, mówi Boules. Komunikacja między pojazdami może również zmniejszyć zagęszczenie ruchu, zmniejszając liczbę wypadków, inteligentnie koordynując ruch i pozbywając się kierowców, którzy przyspieszają na czerwonym świetle. Sponsorowanie przez Departament Transportu USA Praca aby umożliwić ten ostatni cel, za pomocą czujników w światłach stopu, które mogą komunikować się z inteligentnymi pojazdami.

W bardziej odległej przyszłości, jeśli zautomatyzowane samochody okażą się tak bezpieczne, jak myśli Boules, może to pozwolić inżynierom na całkowite przeprojektowanie samochodów. Boules mówi, że można usunąć ciężar przeznaczony do ochrony przed zderzeniem, używając bardzo lekkich materiałów do skóry zamiast metali.

Boules wierzy, że w pełni zautomatyzowane samochody mogą zostać zbudowane do następnej dekady, ale przyznaje, że nowe przepisy będą potrzebne, zanim będą mogły zostać sprzedane.

Producenci samochodów od dziesięcioleci pracują nad automatyzacją pojazdów, ale ostatnio praca została wzmocniona dzięki sponsorowanej przez DARPA Konkurs opracować pojazdy, które mogą samodzielnie poruszać się w symulowanym środowisku miejskim. Zespół, w skład którego wchodzili GM i Carnegie Mellon University, wygrał ten konkurs. Google promuje również automatyzację pojazdów i przetestował pojazdy autonomiczne przez ponad sto tysięcy mil; firma podobno sponsoruje również projekt ustawy, która utoruje drogę pojazdom zautomatyzowanym do poruszania się po drogach publicznych w stanie Nevada.

ukryć