211service.com
Jeśli następnym razem, gdy będziesz latać, zeskanujesz twarz, oto, co powinieneś wiedzieć
SAIMAN CHOW Saiman Chow
Chcemy zrobić wiele, aby proces wchodzenia na pokład samolotu przebiegał sprawniej, ale eksperci ds. prywatności twierdzą, że warto zastanowić się dwa razy, zanim zgodzimy się, aby kamera przy bramie przeskanowała nasze twarze.
Systemy rozpoznawania twarzy mogą rzeczywiście przyspieszyć proces wchodzenia na pokład, jak obiecują wdrażające je linie lotnicze. Ale prawdziwym powodem, dla którego pojawiają się na lotniskach w USA, jest to, że rząd chce lepiej śledzić, kto opuszcza kraj, skanując twarze podróżnych i weryfikując te skany ze zdjęciami, które już ma w aktach. Chodzi o to, że złapie to fałszywe paszporty i upewni się, że ludzie nie przekraczają swoich wiz.
Praktyka ta budzi obawy niektórych ekspertów prawnych, którzy twierdzą, że program może naruszać indywidualne zasady ochrony prywatności i że Kongres nie wydał na niego pełnej autoryzacji.
Departament Bezpieczeństwa Wewnętrznego USA ma współpracował z liniami lotniczymi, w tym JetBlue i Delta wprowadzenie takich systemów rozpoznawania m.in. na JFK International Airport w Nowym Jorku, Dulles International w Waszyngtonie oraz na lotniskach w Atlancie, Bostonie i Houston. Planuje dodać więcej tego lata. Wysiłek ten jest odpowiedzią na wieloletni mandat Kongresu, aby DHS wprowadził biometryczny system rejestrowania wjazdu i wyjazdu osób spoza USA. obywateli we wszystkich lotniczych, morskich i lądowych portach wejścia. Na początku tego roku prezydent Trump przyspieszył realizację tego mandatu za pośrednictwem rozkaz wykonawczy .
Ponieważ technologia rozpoznawania twarzy znacznie się poprawiła w ostatnich latach , wzbudziła zainteresowanie rządów i organów ścigania. Doprowadziło to do debaty na temat tego, czy niektóre zastosowania tej technologii naruszają konstytucyjne zabezpieczenia przed nieuzasadnionymi wyszukiwaniami (patrz Gdy wyszukuje podejrzanych, FBI może się na ciebie przyglądać). Zwolennicy prywatności wskazują również, że badania wykazały, że technologia jest mniej dokładna w przypadku starszych zdjęć oraz zdjęć kobiet, Afroamerykanów i dzieci (patrz Czy rozpoznawanie twarzy jest dokładne? Zależy od rasy).
W zeszłym miesiącu amerykańska służba celna i graniczna zaczęła skanować twarze osób wsiadających codziennie do Tokio z międzykontynentalnego lotniska George'a Busha w Houston. W maju zaczął robić to samo w przypadku lotu z Dulles do Zjednoczonych Emiratów Arabskich. W Atlancie i Bostonie wkrótce rozpocznie się Delta testowanie to, co nazywa eGates, które skanuje twarze pasażerów, zanim wejdą na pokład samolotu. JetBlue mówi, że testuje podobny system na miejscu na lot z Bostonu udał się na Arubę. Dane z tych programów trafiają do CBP.
W każdym przypadku kamery należące do linii lotniczych przy bramce rejestrują zdjęcia pasażerów, dzięki czemu można je porównać ze zdjęciami paszportowymi i wizowymi powiązanymi z tożsamościami osób znajdujących się w danym manifeście lotniczym. Nie daj się zwieść terminowi testowanie, mówi Harrison Rudolph, prawnik w Georgetown Law’s Centrum Prywatności i Technologii . Działają, przynajmniej w tym sensie, że CBP już używa tych systemów do tworzenia biometrycznych rekordów wyjazdowych dla cudzoziemców, mówi.
Rudolph i inni podnoszą alarm, ponieważ w ramach tego procesu CBP skanuje również twarze obywateli USA (w rzeczywistości tylko klienci posiadający amerykańskie paszporty mogą uczestniczyć w programie wchodzenia na pokład JetBlue w Bostonie). Mówią, że Kongres nigdy wyraźnie nie zezwolił na rutynowe i bez podejrzeń zbieranie skanów twarzy od obywateli USA na granicy. Administracja Trumpa poprawiony jego zarządzenie wyjaśniające, że biometryczny program wyjścia nie dotyczy obywateli USA.
Ponieważ wydaje się, że prace nad wdrożeniem rozpoznawania twarzy na lotniskach w całym kraju są wciąż na wczesnym etapie, nie wiemy jeszcze, jak łatwo lub trudno będzie uniknąć podróżnych. Zarówno JetBlue, jak i Delta twierdzą, że ludzie mogą zrezygnować, ale nie jest jasne, czy dotyczy to obcokrajowców. Według DHS , jeśli obywatel USA prosi o nieuczestniczenie, dostępny funkcjonariusz CBP może użyć ręcznego przetwarzania w celu zweryfikowania tożsamości osoby.
Bez względu na to, czyja twarz jest skanowana, niewiele wiemy o tym, co dzieje się z informacjami po tym, jak CBP zbierze je przy bramce i zweryfikuje tożsamość pasażera, ale DHS twierdzi, że wszystkie dane dotyczące obrazów są usuwane w ciągu 14 dni .