211service.com
Mały dron widzi świat za pomocą radaru w stylu wojskowym
Drony są zwykle niewidome — nawet ci, którzy mają kamery, polegają na ludziach, którzy bezpiecznie nawigują i wykrywają przeszkody. Jednak octocopter na poniższym filmie wykorzystał prototyp nowego kompaktowego systemu radarowego w stylu wojskowym do wykrywania otoczenia i śledzenia innych samolotów.
Gdy dron startuje, na obrazie radarowym po lewej stronie widać ślady po ogrodzeniu z drutu kolczastego i drzewach. Później radar wykrywa kolejnego drona w pobliżu i śledzi jego postępy. W innych testach system wykazał, że może wykryć mały samolot jednośmigłowy i samolot ultralekki.
Technologia od startu Echodyne , może rozwiązać poważne wyzwanie powstrzymujące marzenia, takie jak plan Amazona dostarczania paczek za pomocą drona. Amerykańska Federalna Administracja Lotnictwa (Federal Aviation Administration) twierdzi, że systemy, które umożliwiają dronom wykrywanie i unikanie innych samolotów, są potrzebne, zanim będą mogły działać poza zasięgiem wzroku nadzorujących ludzi (patrz Teraz możesz wreszcie użyć swojego drona do zarabiania pieniędzy).
Obecnie nie istnieje żadne rozwiązanie. Firmy takie jak Intel i start-up Skydio zaprezentowały systemy, które wykorzystują kamery do wykrywania obiektów na poziomie gruntu, takich jak drzewa, i sterowania nimi (patrz „Dron Daredevil przelatuje przez drzewa jak as”). Ale nie mają zasięgu potrzebnego do uniknięcia samolotów podczas lotu setki stóp nad ziemią.
Echodyne twierdzi, że system radarowy, który zostanie wydany na początku 2017 roku, może wypełnić tę lukę. Firma opracowała sposób na zmniejszenie komponentu zwanego przesuwnikiem fazowym, który jest potrzebny radarowi do skanowania wiązki na całym świecie w celu identyfikacji i śledzenia obiektów (patrz Radar Metamaterial może poprawić widzenie z dronów i samochodów). Radar z elektronicznym skanowaniem jest obecnie w większości ograniczony do zastosowań wojskowych, ponieważ istniejące przesuwniki fazowe są nieporęczne i złożone oraz mogą kosztować setki tysięcy dolarów.
Eben Frankenberg, dyrektor generalny i współzałożyciel Echodyne, mówi, że wiele firm zajmujących się dronami już testuje jego technologię, ale odmawia ich nazwy, powołując się na umowy o zachowaniu poufności.
Firma testuje również swoje radary w samochodach, aby wspomóc wysiłki na rzecz budowy pojazdów autonomicznych.
Prototypowe samochody bez kierowcy opierają się w dużej mierze na lidarze, który wykorzystuje światło laserowe do tworzenia obrazu świata (patrz Laserowy skaner wielkości pięści, aby autonomiczne samochody były mniej brzydkie ). Elektronicznie skanujący radar nie może zebrać tak szczegółowego obrazu kształtu obiektów. Ale Frankenberg twierdzi, że ma inne zalety. Na przykład, ponieważ radar wykorzystuje fale radiowe, a nie światło, deszcz i śnieg nie stanowią problemu, zasięg jest większy i może natychmiast informować o prędkości, z jaką poruszają się samochody i inne rzeczy, mówi.