211service.com
Mapowanie przepływu ruchu
Kierowcy zawsze szukają najszybszej trasy – niezależnie od tego, czy wracają do domu w pracowite piątkowe popołudnie, czy spieszą na lotnisko na poranny lot. Ale już Tele Atlas , firma z siedzibą w Bostonie, która dostarcza mapy cyfrowe i treści nawigacyjne, zintegrowała nowe oprogramowanie z informacjami o ruchu drogowym w swojej bazie danych map, dzięki czemu kierowcy mogą znaleźć najbardziej optymalną trasę na podstawie prędkości, a nie odległości – na dowolnym odcinku drogi o dowolnej porze dnia tygodnia.
Przewidywanie prędkości: Powyższy obrazek pokazuje średnią prędkość ruchu na drogach Kalifornii na podstawie danych historycznych. Kolor zielony oznacza szeroko otwarte drogi, żółty oznacza, że ruch zwalnia, czerwony oznacza bardzo wolny ruch, a czarny (który nie jest pokazany na tej mapie) oznacza, że ruch jest zatrzymany i zjedzony. Wyświetlane dane uwzględniają porę dnia i dzień tygodnia.
To tak, jakby przez cały czas mieć przy sobie doświadczonego kierowcę taksówki, który wie, których dróg unikać, aby znaleźć trasę, która pozwoli zaoszczędzić czas, mówi Jerry Kim, dyrektor ds. globalnych treści dynamicznych w Tele Atlas.
Oprogramowanie zostało opracowane przez Inrix , startup z siedzibą w Kirkland w stanie Waszyngton, który dostarcza informacje o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym i prognozowane. Oprogramowanie określa średnią prędkość na drogach w Stanach Zjednoczonych na podstawie danych historycznych dotyczących prędkości ruchu z dwóch lat zebranych z pojazdów floty handlowej; wykorzystuje oprogramowanie do globalnego pozycjonowania w czasie rzeczywistym i czujniki drogowe z działu transportu. Te miliardy punktów danych są następnie przetwarzane przez zastrzeżone oprogramowanie w celu utworzenia tabeli historycznych wzorców ruchu w oparciu o godzinę dnia i dzień tygodnia.
Tabela zawiera 168 atrybutów – 24 godziny na każdy z siedmiu dni w tygodniu – a każdy z atrybutów ma średnią prędkość powiązaną z fragmentem drogi, który jest identyfikowany przez kod komunikatów drogowych. Kod komunikatów drogowych jest wbudowany w mapy firmy Tele Atlas. Gdy kierowca wprowadza swoją pozycję początkową i końcową, ich urządzenie nawigacyjne tworzy algorytm wyznaczania trasy, który pobiera kody komunikatów drogowych, a następnie wyszukuje te kody w tabeli danych, aby określić średnią prędkość na drogach. Ta prędkość jest stosowana do algorytmu, a na ekranie urządzenia pojawia się kolorowy wyświetlacz — w kolorze zielonym, żółtym, czerwonym lub czarnym — segmentów drogi. Na przykład kolor zielony wskazuje na szeroko otwartą drogę, podczas gdy czarny wskazuje na ruch typu stop-and-go. Kierowcy mogą również przeglądać autostrady całego miasta, aby określić, które zazwyczaj poruszają się najszybciej. (Kliknij tutaj, aby zobaczyć animację przepływu ruchu).
Multimedialne
Zobacz animację przepływu ruchu w Kalifornii.
Mogę ci powiedzieć, że o 15:00 w piątek na pewnym odcinku drogi w Detroit ruch zwykle płynie z prędkością 35 mil na godzinę – i zrobiliśmy to na prawie milion mil dróg w całym kraju, mówi Bryan Mistele , założyciel i dyrektor generalny Inrix. Integrując te informacje ze swoją bazą danych map, Tele Atlas umożliwia kierowcom, którzy chcą np. oszacować swój czas przybycia, uzyskanie znacznie dokładniejszej odpowiedzi niż ta, która jest obecnie dostępna.
Obecnie bazy danych map łączą lokalizację dróg z podanymi ograniczeniami prędkości, aby oszacować czas, jaki zajmie kierowcy dotarcie z punktu A do punktu B. Tak więc, jeśli kierowca szuka wskazówek dojazdu z domu na lotnisko za pomocą samochodowego urządzenia nawigacyjnego lub przenośnego systemu nawigacyjnego, system korzystałby z opublikowanych ograniczeń prędkości. W zależności od pory dnia i miejsca zamieszkania kierowcy informacje te mogą być rażąco niedokładne, wyjaśnia Mistele. Nowe oprogramowanie mierzy szybkość poruszania się każdego odcinka drogi w oparciu o porę dnia i dzień tygodnia, zapewniając dokładniejsze oszacowanie.
Jedyny porównywalny produkt na rynku został opracowany przez LandSonar , firma z siedzibą w San Francisco. Jego oprogramowanie opiera się również na historycznych danych o ruchu drogowym, które są zintegrowane z mapami cyfrowymi. Firma niedawno nawiązała współpracę z TrafficCast uruchomić zaktualizowaną wersję z większą ilością danych i treści w czasie rzeczywistym, ale jej produkt pozostaje ograniczony do zaledwie 450 000 mil drogi przez trzy dni w tygodniu.
Produkt Tele Atlas oferuje również aktualizacje w czasie rzeczywistym. Ale ten zasięg w czasie rzeczywistym jest obecnie ograniczony do około 94 miast. Będzie najskuteczniejszy, gdy będzie używany z historycznymi informacjami o prędkości ruchu, mówi Mistele.
Nowa wersja oprogramowania Tele Atlas będzie publikowana co kwartał lub za każdym razem, gdy firma zaoferuje nową bazę danych map. Oprogramowanie będzie stale aktualizowane, uwzględniając zmieniające się wzorce ruchu i zapewniając kierowcom bardziej niezawodne i wydajne wrażenia z nawigacji.