211service.com
Nadchodzą elektryczne śmieciarki
Podczas gdy czekamy i sprawdzamy, czy samochody elektryczne przejmą drogi, pojawia się nowy pojazd do elektrycznej metamorfozy: śmieciarka.
W ciągu pięciu lat będziesz miał tylko elektryczne śmieciarki, Ian Wright, założyciel startupu Wrightspeed, powiedział Kwarcowi . Wright projektuje ciężarówkę, która łączy akumulator z pokładową turbiną na gaz ziemny, aby potencjalnie zastąpić śmieciarki napędzane silnikiem Diesla.
Zarówno Wrightspeed, jak i Nikola Motor Company interesują się kombinacją gazu ziemnego i elektryczności jako nowego sposobu napędzania ciężarówek (obie firmy twierdzą, że wynikiem jest pojazd o zerowej emisji, choć szczegóły są jak dotąd skąpe). Wrightspeed opublikował wideo swojej ciężarówki robisz pączki na pustyni , podczas gdy Nikola obiecuje wielka odsłona w grudniu .
Śmieciarki obecnie dostają około trzech mil na galon i kosztują średnio 42 000 USD rocznie na paliwo, co czyni je głównym celem wymiany na bardziej wydajny produkt. Wright przyznaje, że według obecnych cen jego ciężarówki są o około 150 000 droższe niż ich napędzane silnikiem Diesla bracia (które same zaczynają się od około 150 000 dolarów), a miasta i prywatni przewoźnicy śmieci raczej nie wyrzucą z siebie takich pieniędzy, nawet jeśli oszczędzają na paliwie w końcu.
Z kolei Nikola zamierza wymienić ciągnik z przyczepą. Firma obiecuje pojazd, który może: przewieźć 80 000 funtów na 1000 mil zanim będzie musiał zostać zatankowany.
Aby nie dać się wyprzedzić paru nowicjuszom, Tesla (którą odkrył Wright) niedawno zasugerował, że wkrótce również weźmie udział w wyścigu o zbudowanie najlepszej zielonej ciężarówki – być może zaprezentuje Teslę Semi w przyszłym roku. Żadnego słowa o tym, czy porzuci swój całkowicie elektryczny rodowód na rzecz podobnego projektu turbiny gazowej, czy też ma inne plany ( plany mistrzowskie , parzysty).
Wizja długodystansowych pojazdów ciężarowych i zbiórki śmieci, napędzanych flotą czystych, cichych, a jednocześnie wciąż muskularnych ciężarówek, jest z pewnością atrakcyjna. Niewielu mieszkańców miasta przegapiłoby obudzenie się przy warkot silnika Diesla za oknem o 5 rano w dzień śmieci. A korzyści z ograniczenia zanieczyszczenia mogą teoretycznie być ogromne – ciężarówki o wadze ponad 8500 funtów odpowiadają za ponad jedną piątą emisji dwutlenku węgla w amerykańskim sektorze transportu. Ale chociaż fajnie jest marzyć o wielkich rzeczach, warto wziąć pod uwagę, że mniej seksowne rozwiązania, takie jak ulepszone silniki Diesla i ciężarówki, które jeżdżą na przewodach napowietrznych, mogą być najlepszym rozwiązaniem dla niskoemisyjnej przyszłości samochodów ciężarowych.
(Czytaj więcej: Kwarc , Raporty dotyczące zielonych samochodów , Czy ciągniki-przyczepy mogą stać się elektryczne razem z samochodami? )