211service.com
Niedrogi generator ogniw paliwowych
Ludzie będą mogli wkrótce uzyskać czystszą energię z kompaktowego generatora ogniw paliwowych na swoim podwórku, po kosztach niższych niż energia z sieci. Przynajmniej taka jest nadzieja Systemy zasilania Redox , startup z siedzibą w Fulton w stanie Maryland, który planuje w przyszłym roku zaoferować znacznie tańsze ogniwo paliwowe.
Tańsze ogniwo: Kompletny generator firmy Redox zawierałby kilka stosów tych płytek ceramicznych.
Redox opracowuje ogniwa paliwowe zasilane gazem ziemnym, propanem lub olejem napędowym. Ogniwa, które wytwarzają energię elektryczną w wyniku reakcji elektrochemicznych, a nie spalania, mogą pozwolić firmom na kontynuowanie działalności podczas przerw w dostawie prądu, takich jak te spowodowane przez potężne burze, takie jak huragan Sandy, ale obiecują, że będą znacznie czystsze i cichsze niż generatory diesla. Mogą również zapewniać ciągłe zasilanie, a nie tylko awaryjne zasilanie awaryjne, więc przedsiębiorstwa użyteczności publicznej mogą używać ich jako rozproszonych źródeł zasilania, które łagodzą przeciążenia sieci, zapobiegając przerwom w dostawie prądu i obniżając całkowity koszt energii elektrycznej.
Twierdzenia Redox brzmią podobnie do tych, które przedstawił w 2010 r. Bloom Energy (patrz Bloom Reveals New Fuel Cells), dobrze finansowany start-up zajmujący się ogniwami paliwowymi w Sunnyvale w Kalifornii. Ale ogniwa paliwowe Blooma są oparte na stosunkowo konwencjonalnej technologii i jak dotąd okazywały się zbyt drogie dla domów. Redox twierdzi, że opracował ogniwa paliwowe oparte na nowatorskich materiałach, które mogą obniżyć koszty o prawie 90 procent. Pierwszym produktem będzie 25-kilowatowy generator, który według Redox wytwarza wystarczającą ilość energii elektrycznej dla sklepu spożywczego. Firma docelowo planuje sprzedaż mniejszych wersji do domów.
Ogniwa paliwowe Redox są oparte na wysoce przewodzących materiałach opracowanych na Uniwersytecie Maryland, które pomagają zwiększyć moc wyjściową o współczynnik 10 w niższych temperaturach (patrz Ogniwo paliwowe na benzynę poprawiłoby zasięg samochodów elektrycznych). Firma twierdzi, że za dwa lata jej ogniwa paliwowe zwrócą się dzięki oszczędnościom na rachunkach za energię elektryczną.
Redox, samofinansująca się firma założona zaledwie dwa lata temu, opiera swoje szacunki kosztów na danych pochodzących z produkcji kluczowych komponentów systemów ogniw paliwowych. Ale nie zaczęła tworzyć kompletnych systemów, które obejmowałyby kilka stosów ogniw paliwowych i inny sprzęt, taki jak rury i pompy do dystrybucji paliwa do nich.
Rodzaj ogniwa paliwowego produkowanego przez Redox to ogniwo paliwowe ze stałym tlenkiem. Jak wszystkie ogniwa paliwowe, wytwarza energię poprzez reakcje elektrochemiczne. W przeciwieństwie do tych, które są opracowywane do użytku w samochodach, może być zasilany różnymi paliwami, nie tylko wodorem. Ogniwa Redox będą uwalniać dwutlenek węgla, ale emisje na kilowatogodzinę powinny być niższe niż te związane z energią z sieci.
Chociaż Bloom wykorzystuje również ogniwa paliwowe ze stałym tlenkiem, Redox są bardziej zaawansowane, mówi Mark Williams, były dyrektor techniczny ds. ogniw paliwowych w Departamencie Energii USA, który nie jest powiązany z Redox. Mówi, że są jednymi z najpotężniejszych ogniw paliwowych ze stałym tlenkiem, jakie kiedykolwiek wyprodukowano, wytwarzając około dwóch watów na centymetr kwadratowy w porównaniu do 0,2 wata dla ogniw Blooma.
Warren Citrin , dyrektor generalny firmy, mówi, że systemy ogniw paliwowych będą kosztować około 1000 USD za kilowat, w porównaniu z 8000 USD za kilowat Blooma. Jednak roszczenie firmy o dwuletnim spłacie jest przybliżonym szacunkiem; na przykład nie obejmuje kosztów finansowania i uwzględnia oczekiwane korzyści skali związane z produkcją około 400 systemów ogniw paliwowych rocznie, chociaż firma nie wyprodukowała jeszcze ani jednego kompletnego systemu.
Citrin mówi, że firma wyprodukowała indywidualne płytki ceramiczne, które pasują do systemu ogniw paliwowych. Zaczęło się od małych, eksperymentalnych guzikowych ogniw paliwowych z University of Maryland, a we współpracy z producentami kontraktowymi udowodniono, że możliwe jest wytwarzanie większych, 10-centymetrowych wersji potrzebnych w systemie komercyjnym. Zaczęto również testować stosy tych komórek.
Citrin mówi, że firma planuje ukończyć 25-kilowatowy prototyp do końca roku, aby rozpocząć sprzedaż kompletnych systemów do końca 2014 roku.
Ponieważ Redox nie wyprodukował jeszcze kompletnych systemów, dopiero okaże się, jak będą one niezawodne. Ogniwa paliwowe są znane z tego, że wymagają kosztownej konserwacji i nie wytrzymują dłużej niż kilka lat, co jest jednym z powodów, dla których jeszcze nie wystartowały.
Eric Wachsman , dyrektor Centrum Badań Energetycznych Uniwersytetu Maryland, który opracował oryginalną technologię, jest przekonany, że system będzie z czasem działał dobrze, ponieważ działa w niższych temperaturach niż inne wersje, zmniejszając uszkodzenia ogniw paliwowych. Mówi, że dane z poszczególnych ogniw sugerują, że systemy mogą działać przez 10 lat – wciąż znacznie mniej niż żywotność elektrowni, ale w okresie zwrotu.