Niektóre amerykańskie drony mają dłuższe smycze

Od poniedziałku firmy mogą latać dronami w celach komercyjnych w przestrzeni powietrznej USA. Ale nowe przepisy zawierają ograniczenia, które ograniczają potencjał bezzałogowego statku powietrznego do zarabiania pieniędzy. Drony nie mogą być latane w nocy, nad ludźmi ani poza zasięgiem wzroku pilota.

Ta ostatnia zasada utrzymuje drony w odległości jednej mili morskiej (1,15 mili) od operatora, z obawy, że będą przeszkadzać innym samolotom. Komplikuje prace, takie jak pomiary dużych gospodarstw rolnych lub obiektów przemysłowych. Ale poczyniono postępy w kierunku dalszego wędrowania dronów.

Precyzja Jastrząb , firma zajmująca się dronami z siedzibą w Raleigh w Północnej Karolinie, niedawno zakończyła pierwszą fazę projektu Federalnej Administracji Lotnictwa, badającego, w jaki sposób można poluzować tę zasadę. Inne firmy testowały dłuższe loty w ośrodkach testowych FAA. A w tym tygodniu PrecisionHawk otrzymało pierwsze zwolnienie z zasady linii wzroku, pozwalające na operacje komercyjne na dłuższej smyczy.

Inne firmy mogą ubiegać się o podobne zwolnienia. FAA planuje obserwować, jak sobie radzą, aby zmienić swoje przepisy, aby umożliwić dłuższe loty dronem przez dowolną firmę.

PrecisionHawk rozpoczął w zeszłym roku inscenizację scenariuszy testowych, w których pilot wyleciał dronem z pola widzenia w ramach programu FAA o nazwie Pathfinder. Wezwali pilotów do bezpiecznego trzymania drona z dala od załogowych samolotów, takich jak samoloty jednośmigłowe, mikroloty i paralotnie, które również latają w tym obszarze. Testy były powtarzane w całym kraju w różnych warunkach pogodowych.

PrecisionHawk poinformował FAA na początku tego miesiąca, że ​​wyniki pokazały, że piloci mogą zapewnić bezpieczeństwo dronom w odległości do trzech mil morskich (prawie 5,5 mil) tylko przez wypatrywanie innych samolotów. Doprowadziło to do tego, że w poniedziałek FAA przyznała firmie zwolnienie z przepisów ograniczających loty do linii wzroku.

To oznacza, że ​​agencja powtarza taktykę stosowaną przed wejściem w życie nowych przepisów zezwalających na loty komercyjne w poniedziałek. To przyznano tysiące zwolnień z zakazu lotów jako sposób na umożliwienie firmom i organom regulacyjnym zapoznania się z korzystaniem z dronów. FAA powiedziała, że ​​PrecisionHawk może teraz szkolić inne firmy, aby zapewnić nowy rodzaj zwolnienia umożliwiającego loty poza zasięgiem wzroku.

Thomas Haun, wiceprezes wykonawczy firmy, mówi, że nawet możliwość działania z odległości zaledwie trzech mil znacznie zwiększa użyteczność i opłacalność dronów. Pozwala to na znacznie większy obszar działania i daje możliwość wykonywania misji, których wcześniej w ogóle nie można było wykonać – mówi. Pomoże to w rozwoju komercyjnej branży dronów.

Haun mówi, że umożliwienie latania nad większymi obszarami byłoby szczególnie cenne w rolnictwie, które jego firma i inni uważają za wiodący rynek wykorzystania dronów (patrz 10 Breakthrough Technologies 2014: Agricultural Drones ). Na tym powinny skorzystać również zakłady górnicze i zakłady przemysłowe – mówi.

Jesse Kallman, dyrektor ds. rozwoju biznesu i spraw regulacyjnych w Airware , który pomaga dużym firmom korzystać z dronów, jest przekonany, że FAA ruszy, aby umożliwić wszystkim dalsze latanie dronami. Firma już rozmawia z towarzystwami ubezpieczeniowymi o tym, jak zmieniłoby to przypadki użycia dronów, mówi. Na przykład po katastrofie naturalnej ekipy ubezpieczeniowe mogły szybko zbadać wiele bloków miasta, aby zobaczyć, ile domów zostało dotkniętych.

Jednak pozwolenie dronom na latanie na odległość większą niż trzy mile morskie od pilota będzie wymagało pomocy technicznej, aby wszyscy byli bezpieczni, mówi Haun. W miarę kontynuowania programu Pathfinder FAA, PrecisionHawk zbada, jakie czujniki lub systemy omijania przeszkód mogą być wymagane w przypadku dronów, które chcą wędrować jeszcze dalej.

ukryć