211service.com
Nowy hybrydowy samochód policyjny Forda zmniejsza emisje, ścigając przestępców
Pościgi samochodowe staną się nieco bardziej wyrafinowane.
Nie brakuje hollywoodzkich scen pościgów, kręconych na ulicach Nowego Jorku i San Francisco, gdzie potężne pojazdy policyjne gonią za zabytkowymi muscle carami w plamistym słońcu. Zawieszenia toczą się, opony piszczą, a przede wszystkim ryczą silniki V8. Wkrótce jednak sytuacja może wyglądać zupełnie inaczej, gdy banita próbuje uniknąć schwytania.
Najnowszy radiowóz Forda z pewnością nie jest mięczakiem. Jest oceniany jako pościg, co oznacza, że przeszedł szereg wyczerpujących wyzwań, które agencje policyjne uważają za niezbędne, jeśli samochód ma poradzić sobie z życiem ścigania przestępców. Przecina tory kolejowe z prędkością 30 mil na godzinę, podskakuje ośmiocalowymi krawężnikami, rozpryskuje 10 cali wody z prędkością 40 mil na godzinę i zawraca w kształcie litery J. Ale pod jego maską czai się tajemnica: to hybryda.
W rzeczywistości Ford Police Responder Hybrid Sedan jest pierwszą hybrydą, która pomyślnie przeszła wszystkie te testy pościgowe. Oznacza to, że pierwszy pościg hybrydowo-hybrydowy — być może Responder zmierzający do Toyoty Prius — jest teraz realną możliwością.
I do tego cichy: samochód może przez krótki czas jeździć w trybie wyłącznie elektrycznym z prędkością do 60 mil na godzinę, co pozwala na dyskretne patrolowanie. Nigdy nie nadąży za samochodem sportowym, ale poruszając się zarówno elektronami, jak i gazem, może rozsądnie łapać niehybrydy, zwłaszcza na krótkich dystansach, ponieważ jego półelektryczna konfiguracja pozwoli mu przyspieszać zaskakująco szybko. Samochód jest również wyposażony w wiele typowych funkcji, które są obecnie powszechne w samochodach policyjnych: kuloodporne drzwi, odporne na uderzenia oparcia siedzeń, wycierane tylne siedzenia i tak dalej.
Responder, który jest oparty na Fordzie Fusion, ma również referencje hybrydowe, które zadowolą ekologów. Jako Powiązane uwagi prasowe , najpopularniejszy samochód policyjny w kraju, Taurus Police Interceptor, jest napędzany silnikiem V6 o pojemności 3,7 litra, dzięki czemu samochód może zgrzytnąć zaledwie 18 mil na galon benzyny. W połączeniu z 1,4-kilowatową baterią litowo-jonową, dwulitrowy, czterocylindrowy silnik Respondera osiąga 38 mil na galon. Ford twierdzi, że samochód mógłby zaoszczędzić policji 3877 dolarów rocznie na paliwo.
Pomimo imponujących osiągów i oszczędności związanych z przejściem na prąd, policja zajmie więcej czasu niż konsumenci, aby całkowicie zrezygnować z gazu. Dzieje się tak, ponieważ lęk przed zasięgiem i czas ładowania, choć frustrujące dla zwykłych ludzi, mogą być paraliżujące dla organów ścigania. Ale hybryda może mieć wiele sensu — nawet jeśli sprawia, że sceny pościgu w przyszłości wydają się nieco mniej ekscytujące.
(Czytaj więcej: Powiązana prasa , Tanie benzyny i duże samochody zabijają nacisk na ekonomię paliwową Obamy, oto dlaczego możesz zostać właścicielem samochodu elektrycznego za dekadę od teraz )