Ochrona życia, przywracanie społeczności

we współpracy z Cisco

Pomimo wielu niesamowitych postępów, które uczyniły nasz świat bezpieczniejszym i bardziej przewidywalnym, są miejsca tak odległe, z tak ekstremalną pogodą, że coś tak prostego jak jazda autostradą jest wręcz niebezpieczne. A klęski żywiołowe, takie jak huragany, trzęsienia ziemi i tornada, mogą siać spustoszenie i niszczyć całe regiony.

Chociaż nie możemy kontrolować natury, dzięki bezpiecznym sieciom firmy Cisco możemy pomóc zapewnić bezpieczeństwo kierowcom w najtrudniejszych warunkach, a także ustanowić komunikację awaryjną w przypadku klęsk żywiołowych i innych kryzysów.

Poprawa bezpieczeństwa na odległych, niebezpiecznych drogach

Autostrady Elliotta i Daltona, które biegną 500 mil przez odosobnione północne krańce Alaski, należą do najbardziej zdradzieckich dróg w kraju. Tylko 125 mil z dwóch autostrad jest wybrukowane. Komunikacja w tej odległej dziczy jest prawie niemożliwa.

Ale drogi mają kluczowe znaczenie dla transportu towarów i usług do iz Deadhorse oraz ogromnego pola naftowego Prudhoe Bay na północnym zboczu Alaski. Prawie 240 ciężarówek musi codziennie jeździć po tych drogach. Podróżowanie tymi autostradami jest ryzykowne w najlepszych warunkach i wręcz niebezpieczne w ekstremalnych warunkach pogodowych. Czasami szybko płynąca woda może gromadzić się na głębokości do trzech stóp — w temperaturach poniżej zera.

Do niedawna nie istniała infrastruktura komunikacyjna ani sposób na ustalenie, skąd pochodzi wezwanie pomocy. Bezpieczeństwo życia jest wszystkim, mówi Jeff Russell, nadinspektor rejonu Dalton w Departamencie Transportu i Infrastruktury Publicznej Alaski. Chcieliśmy móc włączyć radio i wezwać pomoc, niezależnie od tego, czy chodzi o zapewnienie podstawowego bezpieczeństwa naszym pracownikom na drodze, czy też podróżującym po nich publiczności.

Przy braku elektryczności dostępnej wzdłuż autostrad i wysokich kosztach prowadzenia linii energetycznych rozmieszczenie wielu podstacji z przemiennikami radiowymi nie było możliwe. Energia słoneczna wymaga więcej światła słonecznego niż Alaska przez większą część roku. Nawet dostarczenie paliwa do generatorów helikopterem byłoby prawie niemożliwe ze względu na bezlitosną pogodę i utrzymujące się ujemne temperatury.

Istniejąca infrastruktura Cisco weszła w grę, gdy dział transportu rozpoczął modernizację systemu telefonicznego. Stan stworzył mikrofalową sieć komunikacyjną, która wykorzystywała rozwiązania Cisco Connected Roadways, rozwiązania Cisco Unified Communications i Cisco Instant Connect, aby usprawnić reagowanie na sytuacje awaryjne i komunikację na tych samotnych odcinkach dróg.

Podczas gdy autostrady Elliott i Dalton są nadal samotne i zdradliwe, kierowcy mają teraz spokój ducha.

Firma Cisco współpracowała z AT&T, New Horizons Telecom oraz działem Enterprise Technology Services Departamentu Administracji Alaski, aby zaplanować i wdrożyć komunikację. Wieże należące do AT&T zapewniają komunikację mikrofalową. Planowanie i badania warunków terenowych zapewniły synchronizację czasu, logistyki i wdrożenia. Gdy rozpoczęła się migracja systemu, firma Cisco i jej partnerzy pracowali nad zapewnieniem niezawodnej funkcjonalności i integracji różnych elementów systemu, takich jak spójność poleceń głosowych we wszystkich obszarach.

Ponieważ była to Alaska, budowa wieży radiowej rozpoczęła się wiosną, a sprzęt był instalowany w miesiącach letnich, co zapewniło wystarczająco dużo czasu, aby umieścić sprzęt w obudowach naziemnych, które byłyby w stanie wytrzymać surowe warunki zimowe tego stanu.

Podczas gdy autostrady Elliott i Dalton są nadal samotne i zdradliwe, kierowcy mają teraz spokój ducha. W szczególności Cisco Instant Connect zapewnia krytyczną komunikację między telefonami IP, dyspozytorami, telefonami komórkowymi i radiotelefonami w sieci IP na Alasce.

Mamy teraz kanał wszystkich połączeń, mówi Russell. Jeśli ktoś potrzebuje pomocy, może natychmiast wejść na ten kanał i komunikować się.

Po wdrożeniu systemu tamy lodowe na rzece Sag spowodowały przepływ wody na autostradę Dalton. Silne opady śniegu, wiatr i ujemne temperatury w połączeniu, tworząc wielokilometrową taflę lodu, skutecznie zamykają drogę. Ale dzięki systemowi komunikacyjnemu stworzonemu przez Cisco i jego partnerów, państwo było w stanie wysłać niezbędny sprzęt i ludzi do oczyszczenia autostrady.

Zespół ds. operacji taktycznych Cisco — który zapewnia bezpłatną pomoc — zareagował na katastrofy, od huraganów Katrina i Sandy, przez trzęsienia ziemi w Ekwadorze i Nepalu, po tornada w Oklahomie.

Teraz, gdy system Connected Roadways umożliwia szybkie określenie warunków na autostradzie, kierowcy pługów i innych pojazdów uprzywilejowanych wiedzą, w co wjeżdżają. Wcześniej, kiedy do miasta Manley przyleciała pogotowie ratunkowe i potrzebowała raportu o stanie pasa startowego, jedynym sposobem, aby to zrobić, było zadzwonić do najbliższej stacji i poprosić kogoś o znalezienie kierownika lotniska. Uzyskanie raportu o stanie może zająć cały dzień, mówi Russell. Dziś pas startowy można przygotować i przygotować w 90 minut.

W przyszłości stan może współdzielić kanały radiowe z Alaska Trucking Association, umożliwiając szybszą reakcję w razie wypadku.

Łączenie społeczności podczas i po kryzysach

Proces planowania komunikacji w trudnych warunkach pogodowych jest nieco przewidywalny, ale klęski żywiołowe to zupełnie inna historia. Element zaskoczenia wymaga szybkiego uruchomienia systemów — bez korzyści płynących z takiego planowania.

Kiedy Pam tropikalny cyklon praktycznie spłaszczył wyspę Vanuatu na Pacyfiku w 2015 roku, 90 procent budynków zostało zniszczonych. Nie było prawie z czym pracować, ale rząd i ratownicy potrzebowali łączności alarmowej, aby pomóc 132 000 osób dotkniętych katastrofą.

Jednym z pierwszych na scenie był zespół Cisco Tactical Operations (TacOps), który wspiera działania ratownicze poprzez szybkie tworzenie wysoce bezpiecznych systemów komunikacyjnych na ziemi podczas sytuacji kryzysowych. Zespół, który zapewnia bezpłatną pomoc, pomagał w katastrofach, od huraganów Katrina i Sandy, przez trzęsienia ziemi w Ekwadorze i Nepalu, po tornada w Oklahomie. Stworzyła również sieci komunikacyjne, aby pomóc w trwającym kryzysie syryjskich uchodźców w Europie, wybuchu epidemii wirusa Ebola w Afryce Zachodniej i innych ludzkich kryzysach.

W Vanuatu pierwsze wyzwanie zespołu TacOps miało charakter geograficzny. Kraj składa się z 80 wysp, co oznacza, że ​​zespół musiał najpierw określić, gdzie potrzebna jest infrastruktura i które lokalizacje mają moc.

Technologia jest łatwa, ale logistyka i koordynacja są skomplikowane, mówi Sue-Lynn Hinson, kierownik zespołu TacOps. Kiedy jedziesz w jakieś miejsce, a transport jest wyłączony, jak przemieszczasz się z miejsca na miejsce i z kim koordynujesz? Część naszego zespołu specjalizuje się w koordynowaniu logistyki, aby dowiedzieć się, z kim pracować oraz w kwestiach bezpieczeństwa.

Śmigłowce Black Hawk armii australijskiej przewiozły 3000 funtów sprzętu potrzebnego do uzyskania łączności z 15 krytycznymi lokalizacjami w Vanuatu. Obejmuje to komponenty sieciowe Cisco do odtworzenia sieci rządowej oraz zestawy szybkiego reagowania, które są wielkości standardowej torby podręcznej linii lotniczej, ale zawierają moc systemu sieci korporacyjnej Cisco Meraki, aby uruchomić i uruchomić małe zarządzane sieci w chmurze szybko.

Zespół TacOps był w stanie przywrócić sieci głównego szpitala urazowego w Port Vila, stolicy Vanuatu i największym mieście. Udostępniła także krajowe biuro ds. zarządzania klęskami żywiołowymi, biuro prezydenta, parlament, ministerstwo leśnictwa i inne urzędy rządowe, a także zapewniła komunikację pracownikom pomocy humanitarnej na wyspie Tanna. Zespół zakończył cały proces w zaledwie pięć dni.

Kiedy pojechaliśmy konkretnie do Vanuatu, wiele ministerstw uciekało się do papieru i ołówka. Awarie sieci utrudniały skuteczną reakcję rządu na sytuację kryzysową, przypomina Rakesh Bharania, technolog ds. katastrof Cisco. Przywrócenie sieci umożliwiło im korzystanie ze środowiska informatycznego i przywróciło komunikację między ministerstwami, które podczas burzy zostały odcięte od rządu centralnego.

Kiedy zwykła zimowa pogoda sprawia, że ​​odległe drogi stają się nieprzejezdne lub gdy dochodzi do nagłej klęski żywiołowej, technologia może uratować życie i przywrócić normalność. Niezależnie od tego, czy wysyła ekipy ratunkowe, czy koordynuje pracowników pomocy, Cisco pomogło złagodzić ból spowodowany okolicznościami, na które człowiek nie ma wpływu. Nigdy nie będziemy w stanie przechytrzyć Matki Natury, ale technologia Cisco daje nam narzędzia, których potrzebujemy, aby być bezpieczniejszym w naszym codziennym życiu.

ukryć