Oddzielenie szumu od rzeczywistości w dronach Amazon

Plany Amazona dostarczania paczek za pomocą dronów, które, jak przewiduje, będą tak normalne, jak dzisiejsze ciężarówki pocztowe na drogach, zostały powszechnie odrzucone jako niewiele więcej niż sprytna autopromocja.

Wysokie loty: Matternet, start-up w Kalifornii, użył drona z ośmioma śmigłami, takiego jak ten, aby dostarczyć dwukilogramową paczkę 10 kilometrów na Haiti za około 25 centów.

Jednak w niektórych kontekstach dostarczanie za pomocą dronów ma potencjał. W zeszłym roku startup nazwał Internetowy w Palo Alto w Kalifornii, przetestowane drony jako sposób na dostarczenie zaopatrzenia do obozów uchodźców na Haiti i okazało się, że dostarczenie dwukilogramowej paczki na odległość 10 kilometrów kosztuje tylko 20–70 centów — co najmniej pięciokrotne oszczędności w porównaniu ze standardową dostawą ciężarówką.

Technicznie jest to całkowicie wykonalne, mówi R. John Hansman , profesor aeronautyki na MIT. Kluczową kwestią będzie to, czy [Federalna Administracja Lotnictwa] zezwala na tego rodzaju operacje – powinny – i czy uzasadnienie biznesowe ma sens.

Ale Hansman mówi, że koszt dostawy może być wysoki: będą musieli pobierać znaczną premię za tego rodzaju dostawę, więc produkty musiałyby być warte od 100 do 200 dolarów opłaty za dostawę za około pięć funtów.

Aby dostawa do domu działała bezpiecznie i wszechobecnie, oznaczałoby to unikanie każdej linii energetycznej na podmiejskiej ulicy, odszyfrowywanie map satelitarnych, aby zdecydować, w którym dokładnie miejscu na terenie posesji wylądować i upewnienie się, że dron nie uderzył w zbłąkane dziecko lub psa. Hansman nazwał te wyzwania nie nie do pokonania.

Nawet gdyby uporano się z tymi wyzwaniami, w Stanach Zjednoczonych używanie dronów przez Amazon byłoby prawdopodobnie niszową, kosztowną usługą dla przedmiotów o wysokiej wartości. FAA pracuje obecnie nad zasadami bezpieczeństwa i użytkowania dronów, które mają wejść w życie w 2015 roku. Oczekuje się, że przepisy te doprowadzą do nowych zastosowań komercyjnych, w tym inspekcji budynków, pracy policji i usług dostawczych (patrz Latające roboty ).

Matternet wystartował z Singularity University z 500 000 USD na finansowanie nasion, wraz z drugim start-upem dostarczającym drony, Logistyka Aria , którego celem jest budowa autonomicznej infrastruktury logistycznej. Matternet przewiduje dostarczanie paczek do z góry określonych miejsc, zamiast upuszczania ich na frontowy chodnik do domu, jak pokazano na filmie demonstracyjnym Amazon.

Amazon ujawnił plan w wywiadzie z założycielem firmy, Jeffem Bezosem, który został wyemitowany 60 minut w niedzielę wieczorem — podczas której Bezos przyjął wyzwanie. Najtrudniejsze jest wprowadzenie całej redundancji, całej niezawodności, wszystkich systemów, które trzeba powiedzieć: „Słuchaj, ta rzecz nie może wylądować komuś na głowie, gdy spaceruje po okolicy” – powiedział.

Ale w internetowym pytaniu i odpowiedzi Amazon wyraził zaufanie do technologii i powiedział, że będzie ona gotowa już w 2015 r. – a nawet zaoferował 30-minutową obietnicę dostawy paczek o wartości do pięciu funtów, jeśli pozwalają na to przepisy.

Jest wiele szumu wokół tego, co wczoraj powiedział Amazon, ale nie powinniśmy się oszukiwać, mówi Andreas Raptopoulos, dyrektor generalny Matternet. Nie ma jeszcze całej technologii, która nam na to pozwala, a przepisy nie są jeszcze, aby nam to umożliwić. Mówimy o różnych warunkach pogodowych, w bardzo trudnym terenie i wietrze. Wykonanie tych rzeczy wymaga sporo testów.

Amazon nie odpowiedział na pytania, w jaki sposób spróbuje przezwyciężyć te problemy. Amazon proponuje użycie tak zwanego octocoptera, który ma osiem wirujących łopat wirnika i może kontynuować lot, jeśli jedna z nich ulegnie awarii. Matternet użył również do swoich prób drona z ośmioma wirnikami. Oba są wersjami dostępnych na rynku dronów.

Już teraz Kanada i Australia mają przepisy, które zezwalają na komercyjne wykorzystanie dronów, mówi Raptopoulous. W niektórych częściach świata rozpoczęły się testy. W Sydney w Australii sprzedawca podręczników Zookal mówi, że planuje użyć sześciu dronów do wydawania książek na zewnątrz. A chińska firma Shunfeng Express testuje dostarczanie przesyłek w Dongguan w Chinach.

Wizja Matternet obejmuje sieć hubów, w których drony mogą doładowywać się w przypadku lotów na dłuższych dystansach, a także świadczyć usługi, takie jak lekarstwa lub zaopatrzenie farm, dostarczane ludziom w odległych częściach krajów rozwijających się. Nazywamy to siecią materii, która może mieć ogromny wpływ na ludzi tutaj iw rozwijającym się świecie, gdzie nie ma dróg, powiedział Raptopoulos.

ukryć