Oszałamiające zadanie ochrony Nowego Jorku przed wzrostem mórz

Satelitarna mapa Nowego Jorku z przewidywanym cieniowaniem map powodzi Planowanie Nowego Jorku

Jeszcze kilka lat temu Hunter's Point South Waterfront Park w Long Island City w Queens był przemysłowym wysypiskiem śmieci. Teraz jest to współczesna wersja bagien, które niegdyś otaczały East River, z ścieżką do biegania, która biegnie zygzakiem wzdłuż krawędzi wody na trawiastym nasypie i wlotem wypełnionym trawami bagiennymi, aby woda wpływała i wypływała wraz z przypływami.

Park, ukończony w 2017 roku, jest jednocześnie fortyfikacją. Bagna zostały zaprojektowane tak, aby pochłaniały powodzie spowodowane burzami i podnoszeniem się poziomu morza, podczas gdy wzgórza, nasypy i betonowe ściany blokują lub przekierowują wody powodziowe, aby chronić okolicę.

Ta historia była częścią naszego wydania z maja 2019 r.

• Zobacz resztę numeru
• Subskrybuj

Prawie siedem lat temu wezbrana rzeka zalała Long Island City podczas Superstorm Sandy, przelewając się przez ulice i niszcząc samochody i piwnice. (Zabił także ponad 40 osób w całym Nowym Jorku.) Ale to nie odwróciło ludzi od wody.

W miarę ocieplania się klimatu miasto będzie musiało zmienić konfigurację dużej części swojej tkanki miejskiej, w szczególności 520 mil (837 kilometrów) linii brzegowej. To zadziwiająca skala, mówi Ellis Calvin, planista i kierownik ds. badań danych w niezależnym stowarzyszeniu organizacji non-profit Regional Plan Association (RPA), gdy stoimy nad wodą. Do połowy stulecia według szacunków nowojorskiego panelu ds. zmian klimatu temperatury w mieście mogą być wyższe średnio o 4 do 6 °F (około 2 do 3 °C), z kilkoma falami upałów każdego lata. Poziom mórz może wzrosnąć od 28 do 53 centymetrów do lat 50. XX wieku i nawet do 1,8 metra do roku 2100 – podwajając rozmiar i populację 100-letniej strefy powodziowej, która ma 1% roczna szansa na zalanie. Dzielnicą, której ziemia najbardziej dotknie to wszystko, będzie Queens.

Nowy Jork wyprzedza wiele nadmorskich miast w planach przystosowania się do zmian klimatu. Jednak według RPA, analiza stanowych planów odporności na katastrofy w Nowym Jorku, New Jersey i Connecticut przeprowadzona przez profesora architektury z Harvardu Jesse Keenana sugeruje, że nie dokonano ponad 27 miliardów dolarów planowanych inwestycji, które miały zostać odzyskane po Sandy.

Odporność klimatyczna jest kosztowna i uciążliwa. Siedem projektów w regionie otrzymało fundusze federalne w konkursie projektowym po Sandy o nazwie Rebuild by Design, ale kilka lat później żaden z nich nie osiągnął przełomu. Jesienią ubiegłego roku miasto nagle zmieniło plany dotyczące pierwszej fazy Big U, projektu, który miałby stworzyć i połączyć 10 mil parków, barier i wałów przeciwpowodziowych wokół nisko położonego obszaru od East 57th Street do Battery i wyżej. Zachodnia 42. ulica. Miasto zrezygnowało z innowacyjnego podejścia, które pozwoliłoby na częściowe zalanie nowo zaprojektowanego East River Park podczas burz, decydując się wydać więcej pieniędzy na podniesienie parku od 2 do 3 metrów, dodając wypełnienie, które może pokryć naturalne siedliska. Amy Chester, dyrektor zarządzająca Rebuild by Design, mówi, że kiedy miasta przechodzą od koncepcji do realizacji, wiele innowacji spada na bok.

---

Jak będzie wyglądał Nowy Jork za kilkadziesiąt lat, gdy poziom mórz się podniesie? Miasto ma pomysł – i kilka przemyśleń, jak sobie z tym poradzić – w tak zwanym Czwartym Planie Regionalnym.

Wydział Planowania Miasta Nowego Jorku; stowarzyszenie planu regionalnego

Ponad 2 miliony ludzi będzie mieszkać na obszarach narażonych na powodzie.
Plan zakłada wykupy mieszkań w społecznościach narażonych na powodzie, takich jak Jamaica Bay, południowe wybrzeże Long Island i Jersey Shore. Zaleca natychmiastowe zakazanie nowych inwestycji na tych obszarach i przekierowanie środków przeznaczonych na utrzymanie na wykup mieszkań.

40% wszystkich stacji uzdatniania wody będzie narażonych na wysokie ryzyko zanieczyszczenia lub wysychania.
Plan zakłada stworzenie sieci wodociągów między Long Island, Nowy Jork i New Jersey, zapewniającej elastyczność na wypadek zanieczyszczenia lub zniszczenia jednego źródła wody przez burzę. Plan sugeruje, że może to być opłacane przez przedsiębiorstwa użyteczności publicznej.

Meadowlands w New Jersey będzie pod wodą.
Meadowlands — 20 000 akrów, zaledwie pięć mil od Nowego Jorku — jest domem dla niezbędnej infrastruktury, takiej jak magazyny, kolej dojazdowa i towarowa oraz drogi prowadzące do miasta. Plan regionalny wzywa do stopniowej likwidacji każdej części tej infrastruktury, oddania ziemi wodzie i przekształcenia Meadowlands w narodowy park mokradeł, który z czasem rośnie wraz ze wzrostem poziomu mórz.

Ponad 60% energii w mieście pochodzi z elektrowni, które będą narażone na wysokie ryzyko powodzi.
Plan wymaga, aby istniejące elektrownie były modernizowane, zastępowane, konserwowane lub przenoszone w każdym przypadku z osobna. Sugeruje zabezpieczenia przeciwpowodziowe, jeśli to możliwe, poprzez ich podniesienie. Zaleca, aby elektrownie tworzyły sieć na wypadek, gdyby któraś z nich została wyłączona z eksploatacji podczas silnej burzy, i wzywa do zwiększenia wydajności, aby poradzić sobie z wyższym zapotrzebowaniem, które będzie prawdopodobne podczas gorących okresów.

Metro, linie kolejowe, autostrady i lotniska będą często zalewane.
Lotnisko Teterboro w Hackensack w stanie New Jersey obsługuje większość ładunków zmierzających do Nowego Jorku — i w połowie stulecia może znaleźć się pod stopą wody morskiej. Plan wzywa do jego wycofania. Plan mówi, że lotniska Newark i JFK powinny zostać rozbudowane, aby obsłużyć dodatkową przepustowość. Systemy metra staną się niebezpieczne, biorąc pod uwagę prawdopodobieństwo powodzi i przerw w dostawie prądu. Plan zaleca utworzenie organu rządowego, który zmodernizuje cały system metra – z funduszami pochodzącymi m.in. z opłat pobieranych od kierowców wjeżdżających do miasta.

Tate Ryan-Mosley przeprowadził badania do tej historii.

ukryć