Pierwsza na świecie bezkablowa winda powiększająca w poziomie i w pionie za pomocą Maglev Tech

Willy'ego Wonki preferowany środek transportu właśnie stało się rzeczywistością. Nowy rodzaj windy wykorzystuje silniki liniowe, podobne do tych w pociągach maglev i HyperLoop, aby śmigać kabinami przez szyby i może przenosić ludzi w górę, w dół, w lewo lub w prawo.

Niemiecka firma inżynierska ThyssenKrupp jako pierwsza ogłosiła pomysł windy maglev w drodze powrotnej w 2014 roku do mieszanki podniecenia i niedowierzania. Teraz, po trzech latach, przeprowadziła swój pierwszy publiczny test technologii w specjalnej wieży doświadczalnej windy w Rottweil w Niemczech.

Jak widać na powyższym filmie, winda, znana jako Multi, w ogóle nie korzysta z kabla. Zamiast tego porusza się po szynach, które działają jak silniki liniowe, wykorzystując pola magnetyczne do przyspieszania kabin na całej ich długości. Kiedy kabina zatrzymuje się na podłodze, te szyny mogą się obracać tak, że może przesuwać się w lewo lub w prawo, zamiast iść w górę lub w dół.

Wizją ThyssenKrupp jest system kilku takich szybów umieszczonych obok siebie, dzięki czemu oprogramowanie może planować trasy, które zabierają kabiny między szybami i wokół zatorów, oszczędzając czas ludzi.

Technologia silników liniowych może również pomóc w rozwiązaniu poważnego problemu, z jakim borykają się współczesne drapacze chmur. Jak Sieć przewodowa w Wielkiej Brytanii notatki , zwykłe konstrukcje kablowe mogą bezpiecznie wznosić się tylko o około 1600 stóp na jednym ciągłym odcinku, więc w wysokich budynkach trzeba zainstalować wiele szybów windowych, aby ludzie mogli dostać się na górę. Multi może to rozwiązać, co może zwolnić miejsce, a także umożliwić architektom projektowanie budynków w różnych kształtach i stylach.

Jeden z niemieckich deweloperów, OVG Real Estate, podjął już decyzję i zainstaluje system w powstającym budynku East Side Tower w Berlinie. Ale – i szczerze mówiąc, musiało być tutaj duże „ale” – jest mało prawdopodobne, że w najbliższej przyszłości wiele budynków zostanie wyposażonych w tego rodzaju windy. To dlatego, że Multi będzie kosztować aż pięć razy więcej niż standardowy system wind. I niestety złote bilety nie rozciągają się zbyt daleko w świecie nieruchomości.

ukryć