Po awarii rakiety SpaceX walczy o ponowne uruchomienie

1 września rakieta SpaceX Falcon 9 eksplodował katastrofalnie w miejscu startu na Florydzie. Teraz szereg opóźnień i niepowodzeń w przygotowaniach do uruchomienia zaczyna mieć wpływ na klientów.

Podczas gdy SpaceX nadal nie potwierdził przyczyną tego, co nazywa anomalią na początku tego roku, uważa się za problem z układem paliwowym. Testy wykazały, że tlen mógł w spektakularny sposób wejść w reakcję z butelką z kompozytu węglowego zawierającą ciekły hel na wyrzutni na Florydzie.

Pomimo opóźnienia w ustaleniu przyczyny problemu, firma zajmująca się badaniem kosmosu Elona Muska miała nadzieję zacząć ponownie wystrzeliwać rakiety już w tym miesiącu. Następnie wczoraj przyznał, że kolejny start będzie musiał przesunąć się na początek stycznia.

Ale, jak Przewodowy notatki , nawet to jest ambitne. Według Federalnej Administracji Lotnictwa, SpaceX nadal musiałoby przyznać firmie nową licencję, zanim jakiekolwiek rakiety będą mogły wzbić się w powietrze – i nie może jej zapewnić, dopóki badanie wybuchu nie zostanie zakończone, a FAA jest zadowolona z wyników.

A teraz zabójczy cios. Brytyjska firma telekomunikacyjna Inmarsat ma ogłoszony że nie będzie już używał SpaceX do wystrzelenia kolejnego satelity. Zamiast tego użyje swojego europejskiego rywala, Arianespace. Inmarsat jako powód swojej decyzji podał opóźnienia w harmonogramie startów SpaceX.

Inmarsat nadal planuje wykorzystać SpaceX do wystrzelenia kolejnego satelity w pierwszej połowie 2017 roku. Ale to wciąż zła wiadomość dla Elona Muska. Według Fortuna , jego firmie udało się teraz nadrobić zaległości związane z premierami o wartości ponad 10 miliardów dolarów.

SpaceX będzie musiało rozwiązać swoje problemy, a wkrótce, jeśli nie będzie chciało odciągnąć większej liczby klientów i stracić przychody. W końcu nie może sobie na to pozwolić: od tego zależy bilet Muska na Marsa.

(Czytaj więcej: Przewodowy , dziennik 'Wall Street , Fortuna , Pan Musk leci na Marsa , Rakiety wielokrotnego użytku )

ukryć