Powrót silnika parowego?

Napędzany benzyną silnik spalinowy zdominował transport w XX wieku, ale we wczesnych latach motoryzacji nie było oczywiste, że pokona dwie alternatywy: akumulatory i parę.

Ruch na rzecz ograniczenia emisji dwutlenku węgla i zużycia ropy naftowej oczywiście ponownie zainteresował się pojazdami elektrycznymi. Ale jest też wysiłek ożywienia silnika parowego.

Dziś dostałem list (mówię o przestarzałych technologiach) od prezesa Steam Automobile Club of America, Toma Kimmela, który kieruje moją uwagę do Cyclone Power Technologies, startupu z siedzibą w Pompano Beach na Florydzie. Kilka dni temu firma zademonstrowała nowy silnik parowy o mocy 100 koni mechanicznych. Firma opublikowała również kilka filmów z silnikiem tutaj . Może być zasilany z dowolnego źródła ciepła: słońca, peletów drzewnych, biopaliw, oleju napędowego, ciepła odpadowego z innych silników. W zasadzie wszystko, co można wykorzystać do wytworzenia pary. Pierwszym zastosowaniem byłoby wytwarzanie energii z ciepła odpadowego, firma mówi (pdf), ale silnik mógłby być również używany do napędzania pojazdów.

Kimmel pisze, że silniki parowe mogą działać bezpośrednio na biomasę, bez konieczności przetwarzania jej na biopaliwa, co wiąże się ze stratami energii. Ale jest powód, dla którego paliwa płynne wcześniej pokonały alternatywy – przechowują więcej energii. Trudno sobie wyobrazić, że jest to prawdziwa alternatywa - poza kilkoma fajnymi aplikacjami. Czy ktoś myśli inaczej?

ukryć