211service.com
Przejażdżki taksówką w Nowym Jorku są zaawansowane technologicznie z monitorami z ekranem dotykowym, ale wielu kierowców sprzeciwiało się temu
NOWY JORK (AP) – Dla urzędników taksówkarskich ekrany dotykowe pojawiające się w taksówkach pomagają pasażerom w pełni wykorzystać 13 nowojorskich minut spędzonych na przeciętnej jeździe.
Pasażerowie mogą zapłacić kartą kredytową – koniec z szukaniem gotówki i napiwków. Na przykład, gdy taksówka przejeżdża przez Greenwich Village, pasażerowie mogą znaleźć reklamy i recenzje okolicznych barów i restauracji. Mogą również przeglądać wiadomości i elektroniczną mapę postępów swojej taksówki.
W ramach eksperymentu monitory znajdują się obecnie w 200 taksówkach miejskich, ale plan umieszczenia ich we wszystkich 13 000 taksówek rozzłościł wielu kierowców. Postrzegają tę technologię jako kosztowną narzut, który będzie kosztował ich pieniądze i umożliwi właścicielom taksówek i urzędnikom sprawdzenie ich.
Sprawa ma delikatną historię: eksperyment z telewizorem z ekranem dotykowym w taksówkach zakończył się w ciągu kilku miesięcy, wśród niechęci pasażerów. A grupa kierowców prowadząca opozycję wobec monitorów zauważa, że w 1998 roku przeprowadziła okaleczający jednodniowy strajk taksówek w innych sprawach.
Komisja taksówek i limuzyn ma w czwartek rozważyć termin 1 października dla wszystkich taksówek w mieście, aby rozpocząć instalację systemów.
Ten projekt jest niczym innym, jak rewolucyjnym i ewolucyjnym dla branży taksówkarskiej, napisał komisarz ds. taksówek i limuzyn Matthew W. Daus w niedawnym biuletynie agencji.
Komisja wezwała do zastosowania technologii, jednocześnie zatwierdzając 26-procentową podwyżkę taryfy w 2004 r., a agencja twierdzi, że korzyści odniosą zarówno pasażerowie, jak i kierowcy.
Oczekuje się, że opcja karty kredytowej stanie się popularna wśród klientów, którzy obecnie zajmują się głównie gotówką, o wartości 1,8 miliarda dolarów rocznie. Urzędnicy twierdzą, że może to przełożyć się na większe napiwki i więcej opłat od zawodników, którym brakuje gotówki.
Globalny system pozycjonowania w technologii zautomatyzuje również wymagane prowadzenie ewidencji i dostarczy kierowcom kluczowych informacji o ruchu drogowym lub zagubionych przedmiotach. Jeśli na przykład klient zgłosi utratę portfela, komisja taksówki może wysłać ostrzeżenia do kierowców w okolicy, w której klient został wysadzony, aby poszukać.
Komisja zatwierdziła testy czterech systemów i może zatwierdzić je do sprzedaży w ciągu kilku dni. Właściciele taksówek wybraliby jeden z czterech systemów, przy maksymalnym koszcie trzyletnim wynoszącym 7200 USD za sprzęt i różne opłaty, chociaż urzędnicy komisji oczekują, że w wielu przypadkach koszt będzie znacznie niższy. Sprzedawcy twierdzą, że reklama może zrekompensować przynajmniej część kosztów właścicieli.
Kierowcy sprzeciwiający się zgłaszają obawy dotyczące kosztów sprzętu, opłat za karty kredytowe i potencjalnej utraty czasu pracy w przypadku konieczności naprawy systemów. Niektórzy obawiają się, że system globalnego pozycjonowania zostanie wykorzystany do śledzenia ich ruchu, chociaż komisja taksówek twierdzi, że będzie rejestrować tylko punkty odbioru i dowozu oraz opłaty, które kierowcy muszą już rejestrować.
To depcze nasze konstytucyjne prawa i głęboko wbije się w nasze dochody, powiedział Bill Lindauer, który przez 30 lat jeździł taksówką i jest członkiem komitetu organizacyjnego New York Taxi Workers Alliance, grupy wspierającej kierowców, która ma więcej ponad 7000 członków.
Sojusz zorganizował w marcu wiec, aby zaprotestować przeciwko nowym systemom, a Lindauer powiedział w tym miesiącu, że grupa bada prawne i polityczne sposoby prób zablokowania planu.
Jednak niektórzy kierowcy korzystają z technologii, która była bezpłatna dla tych, którzy oferowali swoje taksówki jako poligon doświadczalny.
Cesar Norena, 17-letni taksówkarz testujący system firmy TaxiTech z Englewood w stanie New Jersey, mówi, że pasażerowie swobodnie korzystali z jego funkcji i wierzy, że opcja karty kredytowej przyspieszy biznes.
Ludzie naprawdę to lubią, powiedział, a jako kierowca też bardzo to lubię.
——
W sieci:
Komisja ds. taksówek i limuzyn w Nowym Jorku: