211service.com
Pytanie tłumu, jak coś zrobić
Szufelka o nazwie Broom Groomer i pojazd bojowy XC2V FLYPmode mają coś wspólnego: obie zostały stworzone z pomocą crowdsourcingu, w ramach którego społeczność ludzi jednoczy się online, aby wnosić wszystko, od rekomendacji kolorystycznych po projekty inżynierskie.
Przemyślenie produkcji: Ten wojskowy pojazd dostawczy został szybko zbudowany przez firmę Local Motors z Arizony, po tym, jak opinia publiczna złożyła projekty i głosowała na najlepsze.
Crowdsourcing istnieje od prawie pięciu lat, głównie jako sposób, w jaki działy marketingu obeznane z Internetem mogą pozyskiwać pomysły projektowe i budować szum internetowy wokół produktu. Ale ma również obiecujący sposób na wprowadzenie świeżych pomysłów do tradycyjnej produkcji, przyspieszenie cykli produkcyjnych i obniżenie kosztów.
Przykład: XC2V FLYPmode, pierwszy pojazd wojskowy z crowdsourcingu. Jesienią ubiegłego roku Local Motors, firma motoryzacyjna z siedzibą w Arizonie, specjalizująca się w pojazdach crowdsourcingowych, wygrała kontrakt o wartości 639 000 dolarów od Agencji Zaawansowanych Projektów Badawczych Pentagonu (DARPA) na zbudowanie prototypu szybkiego pojazdu dostawczego dla wojska. Odpowiadając na konkretne wytyczne określone przez DARPA i obietnicę nagrody pieniężnej w wysokości 10 000 USD za najlepszy projekt, 500 osób zgłosiło pomysły do Local Motors. Po głosowaniu na zwycięzcę konkursu konkurencja , projekt został wyprodukowany i zmontowany w mikrofabryce Local Motors o powierzchni 40 000 stóp kwadratowych w zaledwie 14 tygodni. Budowa innych pojazdów wojskowych może zająć prawie pięć lat.
Zachęcając do innowacji w produkcji, crowdsourcing może w ogromny sposób zmienić wojsko, mówi Jay Rogers, dyrektor generalny Local Motors i weteran Korpusu Piechoty Morskiej USA. Jak mówi Jeff Howe, profesor dziennikarstwa z Northeastern University i autor książki, tradycyjnie takie innowacje były trudne dla wojska. Crowdsourcing: dlaczego siła tłumu napędza przyszłość biznesu . Ale poprzez rozproszenie procesu decyzyjnego, crowdsourcing wnosi do mieszanki nowe myślenie, mówi.
Apelowanie do opinii publicznej o nowe pomysły pomaga również startupom zmniejszyć ryzyko masowej produkcji. Na przykład Quirky.com opiera się na społeczności liczącej 70 000 członków, aby zaprojektować wszystko, od zaawansowanej technologicznie szufelki Broom Groomer po naczynia ze stali nierdzewnej. A przed rozpoczęciem produkcji na pełną skalę nowojorski startup publikuje prototypy swoich produktów na stronie internetowej firmy i prosi o zamówienia. Dopiero gdy produkt osiągnie określony próg sprzedaży, Quirky.com rozpoczyna proces produkcyjny w swoim zakładzie w Hongkongu.
To trochę nietradycyjne, ponieważ testujemy nasze produkty w bardzo bezpieczny sposób i naprawdę weryfikujemy je na rynku, podczas gdy wiele firm nie ma takiego luksusu, mówi John Jacobsen, szef inżynierii Quirky.com. Dodaje, że nawet 500 członków społeczności może wnieść wkład w jeden produkt; 30 procent sprzedaży jest zwracane twórcom jako tantiemy w zamian za ich prawa własności intelektualnej do produktu.
Nie wszyscy są przekonani, że prośba o wkład opinii publicznej jest mądra, zwłaszcza w przypadku projektu wojskowego. W czerwcu raport senackiej komisji ds. środków podniósł obawy, że crowdsourcing i inne eksperymenty z nowymi podejściami do produkcji może skłonić DARPA do uruchomienia pojazdów, które nie są wystarczająco bezpieczne.
A potem pojawia się pytanie o referencje: jeśli wojsko rekrutuje najlepszych i najzdolniejszych, po co zabiegać o wkład byle kogo? Ale nie bądź zbyt szybki, aby zdyskontować wkład amatorów, odpowiada Rogers z Local Motors. To, że współtworzysz produkty, nie oznacza, że akceptujesz okropne projekty – mówi. Dodaje kierownik programu DARPA Paul Eremenko: Wartość crowdsourcingu polega na możliwości obniżenia bariery uczestnictwa. Jeśli odkryjemy tylko garstkę ukrytych uczonych, może to zmienić bieg historii.