Rozkwitające Lagos, inteligentne miasto

Dla Lagos w Nigerii, największego miasta Afryki, wszelkie dążenia do stania się inteligentnym miastem będą musiały dostosować się do stałego – i często nieplanowanego – wzrostu.

Jej wyzwania są epickie. Organizacja Narodów Zjednoczonych przewiduje, że populacja Lagos – którą ONZ szacuje dzisiaj na 12,6 miliona, choć inne szacunki sięgają aż 22 milionów – prawie się podwoi do 2030 roku, co znacznie zwiększy zapotrzebowanie na już napięte usługi.

Czy to miasto, w którym najbiedniejsi żyją w cuchnących pływających slumsach, może wchłonąć kolejne 12 milionów dusz? Nadążanie za rosnącym apetytem państwa na usługi i zasoby jest herkulesowym i ciągłym procesem, przyznaje gubernator stanu Lagos Babatunde Raji Fashola. Potrzeba wdrażania innowacyjnych podejść, które odpowiadają na wyzwania obywatelskie w stanie Lagos, nigdy nie była większa, a technologia jest kluczem do przyszłości.

Gdy Lagos przedstawia swoją wizję stania się inteligentniejszym miastem, międzynarodowe firmy IT walczą o jego biznes, obstawiając, że technologia i dane będą kluczem do jego ewolucji. Oczekuje się, że pierwszeństwo mają telefony komórkowe, niezwykle popularne na kontynencie afrykańskim.

Jej wyzwania są epickie. Czy to miasto, w którym najbiedniejsi żyją w cuchnących pływających slumsach, może wchłonąć kolejne 12 milionów dusz?

Uyi Stewart, główny naukowiec IBM’s Africa Research Lab, nazywa to miasto jedną z potęg gospodarczych i demograficznych Afryki, ale twierdzi, że bez IT, w tym technologii mobilnych i chmurowych, mediów społecznościowych i analityki biznesowej, nie zdoła skutecznie zarządzać swoim rozwojem. IBM uruchomił nowe centrum innowacji w Lagos na początku tego roku, część szerszej inwestycji w Afryce.

W zeszłym roku sześcioosobowy zespół IBM przez miesiąc współpracował z agencjami rządowymi, analizując miejskie systemy transportowe. Korki w Lagos są niesamowite. Dojazd na lotnisko z Wyspy Wiktorii, gdzie znajdują się miejskie ambasady, najlepsze hotele i największe firmy, zajmuje tylko 45 minut w nocy, ale ktoś, kto ma lot o 11 rano, będzie musiał wyjechać przed 6 rano, kiedy korek się zablokuje. Jednym z obszarów, na których skupił się IBM, była ekspansja usług transportowych z wykorzystaniem niezliczonych miejskich dróg wodnych, które już dziś przewożą ponad 170 000 osób dojeżdżających do pracy dziennie, ale mogą przewozić znacznie więcej, gdyby systemy transportowe zostały zoptymalizowane w oparciu o przetwarzanie w chmurze, analizy i dane mobilne. Technologia analityczna zastosowana do danych przechowywanych w chmurze może przewidywać ruch wodny, usprawniając przepływ ruchu. To z kolei wpływałoby na aktualizacje telefonów komórkowych dla osób dojeżdżających do pracy o najlepszym czasie na podróż io tym, jak długo może potrwać ich podróż.

Projekt był częścią inicjatywy IBM Smarter Cities Challenge, trzyletniego grantu obejmującego 100 miast i 50 milionów dolarów. Jedną z inicjatyw sektora prywatnego jest współpraca IBM z nigeryjskim start-upem Virtual Streets, która wykorzystuje systemy przetwarzania kognitywnego do świadczenia usług lokalizacyjnych mieszkańcom nigeryjskich miast. Wykorzystując dane z systemów informacji geograficznej, kamer drogowych i telefonów od subskrybentów, Virtual Streets dostarcza subskrybentom dane o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym, opłacane przez reklamy oparte na lokalizacji dla lokalnych firm.

W Lagos jest już wystarczająco dużo danych, mówi Stewart z IBM. Telefony komórkowe, media społecznościowe, kamery drogowe, globalne systemy pozycjonowania, banki i sklepy detaliczne wytwarzają terabajty dużych zbiorów danych załadowanych potencjalnymi wglądami w to, jak działa miasto i jak poruszają się w nim jego mieszkańcy. Wyzwaniem jest znalezienie sposobu na wykorzystanie wszystkich tych informacji.

Projekt Eko Atlantic jest kluczem do regeneracji miasta. Jest to planowana dzielnica budowana na terenach odzyskanych z Oceanu Atlantyckiego. Po ukończeniu, nowa wyspa będzie pomieścić 250 000 mieszkańców i codziennie będzie przepływać 100 000 osób dojeżdżających do pracy. Rekultywacja piasku i budowa falochronu, czasami nazywanego Wielkim Murem Lagos, mają zostać zakończone do 2018 roku. Wszystkie prace infrastrukturalne mają zostać wykonane do 2020 roku, według Davida Frame, dyrektora zarządzającego South Energyx Nigeria Limited, deweloperów i urbanistów Eko Atlantic.

Lagos ma silną scenę startupów technologicznych, która powinna pomóc miastu w jego rozwoju. Jego CcHUB, w którym technologowie, przedsiębiorcy społeczni i inwestorzy zbierają się, aby tworzyć rozwiązania problemów społecznych Nigerii, dobrze wypada w porównaniu z podobnymi przestrzeniami w innych częściach Afryki i Europy.

Nadal jednak pozostają podstawowe wyzwania. Energia elektryczna nie jest dostarczana w sposób ciągły, a na każdego płacącego klienta jest niezliczona ilość innych, którzy nielegalnie korzystają z mediów. Wandalizm i kradzieże krytycznej infrastruktury sieciowej są zjawiskiem powszechnym. Co więcej, chociaż penetracja telefonów komórkowych w Lagos jest wysoka, smartfony powoli się trzymają. Hitendra Naik, dyrektor ds. innowacji w firmie Intel Sub-Saharan i Republice Południowej Afryki, mówi, że jednym z obiecujących osiągnięć są lokalne inicjatywy, które pomogły firmom stworzyć nowe łącza światłowodowe w zamian za podłączenie lub dotowanie stawek dla lokalnych szkół. Inna popularna inicjatywa wykorzystuje przechwytywanie i analizę danych, aby umożliwić ludziom składanie wniosków o licencję na pojazd drogą elektroniczną, a następnie chodzenie do banku, aby je wydrukować – jest to szybsza i prostsza alternatywa dla chaotycznych kolejek w urzędach państwowych z czasem oczekiwania tygodni lub nawet miesięcy.

ukryć