Rzucanie robotami na linię montażową nie rozwiąże problemów fabryki

Kategoria: 17031 Opublikowany 15 maja

Podczas gdy automatyzacja może zwiększyć wydajność w fabrykach, roboty nie mogą po prostu podłączyć się do roli dowolnego pracownika i natychmiast zaoszczędzić pieniądze firmy.

Inteligentna automatyzacja: Tesla jest tego przykładem. Musiał zamknąć produkcję Modelu 3 w zeszłym miesiącu, aby poprawić automatyzację. Producent błędnie założył, że jego roboty mogą wykonywać zadania, których inne firmy jeszcze nie zautomatyzowały.

Rozwiązanie: Jak ma ostatni artykuł w Harvard Business Review wyjaśnia, fabryki muszą przeprojektować swoje procesy, a nie tylko kupować (lub budować) bardziej zaawansowane roboty. Stare metody oparte na ludziach niekoniecznie działają dobrze w przypadku robotów. Procedury produkcyjne muszą być zaprojektowane od podstaw, aby wykorzystać umiejętności robota.

Na przykład: Automatyzacja pomogła fabryce BMW w Spartanburgu w Południowej Karolinie w podwojeniu produkcji, do ponad 400 000 samochodów rocznie. Przyjęcie procesu montażu drzwi kobotycznych (w którym ludzie współpracują z robotami) pomaga teraz odpompować 5000 drzwi dziennie . Ale zrobotyzowany proces malowania w fabryce, który pozostaje praktycznie bez zmian od kiedy był wykonywany ludzkimi rękoma, wciąż jest powolny i kosztowny. Pomalowanie samochodu zajmuje 12 godzin, ponad 100 robotów i cztery mile podróży w fabryce. Wszystkie roboty na świecie nie rozwiążą takiego problemu, chyba że zadanie zostanie gruntownie przemyślane.