Same nowe parkingi Forda

W tych trudnych dla amerykańskiego przemysłu motoryzacyjnego czasach Ford ma ewidentną nadzieję, że uda mu się odzyskać klientów dzięki technologii, która zmniejszy stres związany z siadaniem za kierownicą. Nowy system Active Park Assist firmy automatycznie kieruje pojazd na nawet najciaśniejsze miejsce parkingowe.

Źródło: Ford

Parkowanie równoległe na zatłoczonej ulicy miasta nie jest łatwym zadaniem. Weź to ode mnie: ulice Bostonu sprawiają, że przyjacielskie uderzenie w zderzak to pospolita sprawa (a przyznaję, że byłem sprawcą równie często, jak byłem ofiarą). Aby uprościć zadanie, wiele nowszych pojazdów jest wyposażonych w opcjonalny elektroniczny system wspomagania parkowania – coś, czego moja Honda Civic z 2002 roku niestety nie posiada. Dwa najpopularniejsze systemy wykorzystują szereg czujników na zderzaku, które wyzwalają sygnał dźwiękowy, gdy zbliżysz się zbyt blisko obiektu, oraz kamery wideo, które przesyłają obrazy na ekran nawigacyjny w desce rozdzielczej. Niektóre zdjęcia sugerują nawet kierunek kierowania.

Aktywny asystent parkowania Forda jest podobny do funkcji Toyoty o nazwie Inteligentny asystent parkowania to było po raz pierwszy dostępne w Lexusie LX z 2007 roku, ale w systemie Toyoty kierowca nadal musi określić dokładne miejsce parkingowe za pomocą ekranu nawigacyjnego, a także obsługiwać hamulec.

Poniższy film pokazuje, jak działa system Forda. Oto opis z informacja prasowa :

– Kierowca aktywuje system, naciskając przycisk na desce rozdzielczej, który aktywuje czujniki ultradźwiękowe w celu zmierzenia i zidentyfikowania możliwego do zaparkowania równoległego miejsca.

– Następnie system prosi kierowcę o zaakceptowanie pomocy systemu przy parkowaniu.

– Układ kierowniczy przejmuje kontrolę i kieruje samochód na miejsce parkingowe bez użycia rąk. Kierowca nadal zmienia skrzynię biegów i operuje pedałami gazu i hamulca.

– Wizualny i/lub dźwiękowy interfejs kierowcy informuje kierowcę o bliskości innych samochodów, przedmiotów i ludzi oraz przekazuje instrukcje.

– Podczas gdy kierowanie odbywa się automatycznie, kierowca pozostaje odpowiedzialny za bezpieczne parkowanie i może przerwać działanie systemu, chwytając kierownicę.

System Forda będzie dostępny w połowie 2009 roku jako opcja w sedanie Lincoln MKS z 2010 roku i nowym crossoverze Lincoln MKT, ale firma twierdzi, że do 2012 roku 90 procent modeli Forda, Lincolna i Mercury będzie wyposażone w tę technologię.

Wideo autorstwa Forda

ukryć