211service.com
Samochody autonomiczne i elektryczne będą miały mnóstwo dziwnych skutków dla społeczeństwa
Samochody elektryczne będą dobre dla planety, a pojazdy autonomiczne zmniejszą liczbę wypadków drogowych. Tyle wiemy. Ale jakie inne skutki przyniesie nadchodząca rewolucja samochodowa?
Po pierwsze, trochę zarządzania oczekiwaniami: bez zachęt prawnych wydaje się, że przyjęcie samochodów elektrycznych w Ameryce będzie się rozwijać powoli , a pierwsza fala samochodów autonomicznych może okazać się raczej rozczarowująca . I chociaż producenci samochodów i firmy technologiczne rzeczywiście ścigają się, aby zrestartować nasze samochody – sprawiając, że te technologie wydają się nieuniknione – prawdopodobnie zajmie im trochę czasu, zanim się tu pojawią.
Mniej pewne jest to, jak zmienią świat. Benedict Evans, partner w firmie venture capital z Doliny Krzemowej, Andreessen Horowitz, nie jest obcy analizie trendów technologicznych. opublikował kilka przemyśleń o tym, co nazywa efektami drugiego i trzeciego rzędu zakłóceń, które będą miały miejsce na naszych autostradach. A jego spostrzeżenia opisują przyszłość, która zasadniczo różni się od technologii.
Rozważ elektryfikację. Wiemy, że utrata silnika spalinowego będzie dobra dla planety. Ale, jak zaznacza Evans, wiele się zmieni, gdy zniknie infrastruktura wspierająca pożeracze gazu: wiele warsztatów straci pracę, ponieważ większość konserwacji samochodów skupia się wokół silnika. A stacje benzynowe nie mają już celu, więc co dzieje się ze sklepami wielobranżowymi, które zawierają – i z połową sprzedaży tytoniu w Ameryce, którą stanowią stacje benzynowe?
Jeśli chodzi o autonomiczne samochody, każda firma z rodzącej się branży zwraca uwagę, że pojazdy autonomiczne będą się zderzać rzadziej niż te kierowane przez ludzi. Ale zalety samochodu, który sam jeździ, nie ograniczają się do przewożenia ludzi z punktu A do punktu B: może on również zaparkować w miejscu, które zwykle uważa się za zbyt niewygodne dla ludzkich pasażerów, gotowy do przywołania w razie potrzeby. Oznacza to, że ogromne połacie ziemi w sercach miast, obecnie wykorzystywane jako parkingi, mogą zostać zmienione – potencjalnie podnosząc rynek nieruchomości.
To tylko kilka przykładów, które podaje Evans, a jest o wiele więcej do rozważenia. Śledzi również konsekwencje na dużą skalę dla przemysłu elektroenergetycznego, ponieważ domowe systemy magazynowania energii słonecznej do ładowania samochodów pomagają rozwiązać problem szczytowego zapotrzebowania; zwiększone odległości do pracy możliwe dzięki autonomicznym samochodom, które jeżdżą szybciej i kierują się między błotnikami; oraz ogromne zmiany w sektorze transportu publicznego, ponieważ autonomiczne pojazdy na żądanie przełamują granice między samochodami, taksówkami i autobusami.
Ale to połączenie tych wyników jest naprawdę interesujące. W Ameryce bez stacji benzynowych i parkingów w centrach miast, gdzie transport na żądanie rywalizuje z transportem publicznym, a wypadki samochodowe nie istnieją, krajobraz miejski zostaje przedefiniowany. W Europie większość miast wyprzedza samochody o wieki i zawsze były budowane tak, aby można je było chodzić. Mogli łatwo wrócić do pisania. Z drugiej strony miasta amerykańskie były zaprojektowane wokół samochodu. Oznacza to, że sposób ich używania może się całkowicie zmienić.
Ostatecznie więc, jeśli niektóre scenariusze Evansa rzeczywiście się spełnią, rewolucja w technologii motoryzacyjnej może zmienić nie tylko samochody, w których siedzimy, ale także nasze środowisko.
(Czytaj więcej: Benedykt Evans , Jak amerykański rynek samochodów elektrycznych może utknąć na wolnym pasie , Przygotuj się na rozczarowanie autonomicznymi samochodami z 2021 r. , Ponowne uruchamianie samochodu )