Samojezdne ciężarówki mogą wyjechać na drogi przed samochodami Google

Na długo przed tym, jak autonomiczne samochody wyjadą na drogę, floty zautomatyzowanych platform dalekiego zasięgu mogą wysyłać towary przez cały kraj.

Startup o nazwie Otto to najnowsza firma pracująca nad zautomatyzowaną jazdą ciężarówek . A zespół Otto składa się z kilku inżynierów z zespołu autonomicznych kierowców w Google, a także z Tesli, Apple i Cruise Automation, którzy dołączyli do firmy, aby opracować technologię, która zamienia konwencjonalną ciężarówkę w pojazd częściowo zautomatyzowany.

Transport samochodowy może być inteligentnym sposobem na komercjalizację technologii zautomatyzowanej jazdy. Kierowcy ciężarówek spędzają dużo czasu jeżdżąc po otwartych autostradach, co jest o wiele łatwiejsze w obsłudze dla zautomatyzowanego systemu jazdy. Zautomatyzowane ciężarówki mogą również jeździć w ciasno upakowanych, aerodynamicznych plutonach. A w przypadku firm przewozowych małe usprawnienia mogą przyczynić się do dużych oszczędności.

Niektórzy producenci ciężarówek, w tym Volvo i Daimler, również badają zautomatyzowany transport ciężarowy i inne start-upy, takie jak Pluton techniczny , przetestowali już takie systemy.

Jedynym problemem dla wszystkich tych graczy jest to, że – przynajmniej na razie – kierowcy ciężarówek nadal będą musieli przejąć kontrolę, gdy pojazdy wjadą na tereny zabudowane, i technicznie będą musieli kontrolować, gdy ciężarówka jedzie na autostradzie. Oznacza to, że zautomatyzowane ciężarówki nie będą w stanie jeździć dłużej niż człowiek.

To może się jednak zmienić, pod warunkiem, że organy regulacyjne będą przekonane, że wypuszczenie robotów o wadze 80 000 funtów na autostradach to dobry pomysł.

(Czytaj więcej: Pogranicze , 10-4, Dobry komputer: zautomatyzowany system pozwala ciężarówkom na konwój jako jeden )

ukryć