Startup, który produkuje rakiety drukowane w 3D, wystartuje teraz z przylądka Canaveral

Kategoria: 17031 Opublikowany 18 stycznia

Do tej pory jedynymi dużymi firmami, które miały pozwolenie na start z Cape Canaveral, były SpaceX, United Launch Alliance i Blue Origin.

Transakcja: Teraz start Przestrzeń względności , która powstała w 2015 roku, dołącza do tego ekskluzywnego grona. Siły Powietrzne USA osiągnęły porozumienie z firmą, aby wystartować z kompleksu startowego 16 (LC-16) na stacji lotniczej Cape Canaveral, a także zbudować niezbędną infrastrukturę na tym miejscu. Launch Complex 16 był wcześniej używany do wystrzeliwania rakiet Titan, programu Apollo i programu Gemini.

Rakiety względności: Firma twierdzi, że jest na dobrej drodze do przetestowania rakiety Terran-1 w przyszłym roku i rozpoczęcia komercyjnego startu w 2021 roku. Rakieta zostanie wykonana głównie przy użyciu dużej metalowej drukarki Relativity, Stargate, która może wytwarzać metalowe części o wysokości 6 metrów i 10 stopy szerokie. Terran-1 będzie rakietą startową firmy, przenoszącą 2755-funtowe (1250-kilogramowe) ładunki na niską orbitę okołoziemską.

Po co drukować rakietę w 3D? Proces ten pomaga wytwarzać rakiety przy niższych kosztach z mniejszą liczbą części przy większych prędkościach. Pozwala inżynierom tworzyć projekty, które wcześniej nie były możliwe, pozwalając im łączyć części lub upraszczać systemy.

Teoria względności mówi, że wyprodukowanie Terrana-1 zajmie tylko 60 dni – znacznie mniej niż typowa rakieta, która składa się z około 100 razy większej liczby części. Automatyzacja procesu oznacza wyeliminowanie większości kosztów pracy ludzkiej z równania. Chociaż produkcja addytywna nadal nie sprawdza się w produkcji wielkoseryjnej, przemysł lotniczy jest przemysłem małoseryjnym i wysoce precyzyjnym, co czyni tę technologię idealną do konstruowania części rakietowych.

Chcesz być na bieżąco z najnowszymi wiadomościami i technologiami kosmicznymi? Zapisz się do naszego najnowszego biuletynu The Airlock!