Stewart Crawford '57

Jak sam przyznał, wczesna kariera akademicka Stewarta Crawforda w MIT była niczym nie wyróżniająca się. Kombinacja niedojrzałości, zbyt wielu bractw, kilku prac w niepełnym wymiarze godzin na raz i, jak sądzę, buntu przeciwko autorytetom doprowadziło do mojego zawieszenia akademickiego, mówi. Jednak ponownie złożył aplikację i ukończył studia na wydziale zarządzania.

Crawford dostał swój ulubiony występ w niepełnym wymiarze godzin – szofer dla filantropki Claire Morton Prince Hanks – kiedy odpowiedział na ogłoszenie w biurze pomocy studenckiej. Odebrał ją z Ritz-Carlton i przewiózł przez całe miasto swoim wielkim buickiem. Znała wszystkich, mówi Crawford. Pewnego dnia — mówi, że taki byłem niezdarny — zapytał panią Hanks o jej wiek. Powiedziała: „Stewart, kobieta, która powie swój wiek, powie wszystko”.

Własny pojazd Crawforda, Packard z 1933 roku, był pierwszym z wielu klasycznych samochodów, które posiadał przez lata, w tym Pierce Arrow i pięcioma innymi Packardami. Nie interesuje mnie nic poza 1950, mówi. Sędziował na konkursach klasycznych samochodów i pisał do magazynów kolekcjonerskich.

Po MIT Crawford pracował w świecie korporacji w Puerto Rico, Chile i Meksyku, zanim wylądował w Los Angeles jako konsultant ds. zarządzania firmami w trudnej sytuacji finansowej. Prowadził własną firmę przez 15 lat, zanim sam potrzebował zmiany. Mam dość pracy z ludźmi, którzy wykopali własne finansowe groby, mówi. Pewnego dnia podczas czytania gazety Crawford zobaczył reklamę wyjątkowej firmy wydawniczej. Kupił US Traffic Service (USTS), jednego z około 20 wydawców taryf żeglugowych, które prowadzą bazy danych o stawkach przewozowych. Klienci USTS płacą właścicielom statków stawkę hurtową za korzystanie z ich kontenerów morskich, a następnie sprzedają przestrzeń w kontenerach po stawkach detalicznych firmom przewożącym ładunek na statek.

Crawford, bywalca wesołego klubu na MIT, wspomina występ w Jordan Hall w New England Conservatory of Music. Od lat śpiewa i kieruje chórami kościelnymi. Czasami nadal solo, mówi. Zajmuje się także bezpłatnym doradztwem finansowym dla kościołów.

Crawford poślubił swoją pierwszą żonę, Doris Young, dzień po ukończeniu studiów. Byli razem przez 36 lat i wychowali troje dzieci, zanim zmarła. Crawford jest teraz żonaty z Nelvą McGee-Crawford, pośrednikiem w obrocie nieruchomościami. Mają domy w Murrieta w Kalifornii, a także w rodzinnej Panamie Nelvy i jego rodzinnym mieście Keene Valley w stanie Nowy Jork, gdzie trzyma swojego Cadillaca z 1940 roku.

ukryć