211service.com
SunEdison zwraca się na duże nowe rynki energii słonecznej
W zeszłym tygodniu SunEdison, jeden z największych instalatorów i podmiotów finansujących energię słoneczną, ogłosił nowy projekt, który dostarczy energię słoneczną do 30 wiosek w Indiach. Jedna z tych wiosek została już wyposażona w panele słoneczne, małą sieć dystrybucyjną dostarczającą energię elektryczną do ponad 70 domów oraz system zasilania awaryjnego, który zapewnia energię elektryczną przez całą dobę.
Pierwsza wioska to projekt pilotażowy, który nie powinien być rentowny, mówi Pashupathy Gopalan, dyrektor zarządzający SunEdison ds. operacji w Azji Południowej i subsaharyjskiej. Ale spodziewa się, że ekonomia skali i udoskonalenia procesu projektowania i instalacji obniżą koszty, a firma może zarabiać w ciągu najbliższych kilku lat. Do 2014 roku chcemy mieć możliwość skalowania do tysięcy wiosek, mówi.
Powodem optymizmu SunEdisona jest to, że gwałtownie spadające ceny paneli słonecznych sprawiają, że ten rodzaj energii elektrycznej jest tańszy niż energia z generatorów diesla. Jeśli przemysł poszedł w bardzo dużym stopniu za wyparciem oleju napędowego, myślę, że są pieniądze, które można zdobyć – mówi. Właśnie tam są pieniądze, jeśli przemysł chce się zmienić i nie być uzależniony od dotacji.
Olej napędowy jest głównym źródłem energii w południowej Azji i Afryce, gdzie wiele obszarów nie ma dostępu do sieci, a częste przerwy w dostawie prądu skłaniają tych, których na to stać, do instalowania zapasowych generatorów. Rynki te mogą pomóc branży fotowoltaicznej, która boryka się z niskimi marżami zysku z powodu nadpodaży paneli. Z kolei niższe ceny energii słonecznej mogą przyspieszyć wdrażanie w biednych krajach, zapewniając bardziej ekonomiczną alternatywę dla pomp i generatorów zasilanych olejem napędowym oraz znacznie szybszą drogę do elektryfikacji niż czekanie na infrastrukturę sieciową.
Jednym z pierwszych ekonomicznych zastosowań energii słonecznej jest zastąpienie pomp nawadniających napędzanych olejem napędowym, mówi Gopalan. Pompy te nie muszą pracować w nocy, więc baterie nie są potrzebne, co pozwala obniżyć koszty. Całkowity dostępny rynek w samych Indiach wynosi od 15 do 20 gigawatów, a pompowanie irygacyjne ma ogromne zastosowanie w całej Azji i Afryce, mówi. Według firmy konsultingowej McKinsey, obecna całkowita moc zainstalowana energii słonecznej wynosi 65 gigawatów.
Panele słoneczne mogą również wzmocnić istniejące systemy diesla, takie jak te, które zarządzają społecznościami wyspiarskimi lub zapewniają zasilanie awaryjne blokom mieszkalnym i firmom w Indiach podatnych na zaciemnienie. Według McKinsey, generatory diesla mogą wytwarzać energię w cenach od 30 centów za kilowatogodzinę do 65 centów za kilowatogodzinę, w zależności od ich wielkości. Systemy paneli słonecznych mogą wytwarzać energię za 12 do 35 centów za kilowatogodzinę. W niektórych obszarach Kambodży energia z silników Diesla jest wykorzystywana do ładowania akumulatorów, które są wynajmowane po stawkach przekraczających 1 USD za kilowatogodzinę, mówi Gopalan. W tych zastosowaniach energia słoneczna służyłaby do zastąpienia wytwarzania oleju napędowego w słoneczne dni, a nie do całkowitego zastąpienia go.
Wiele rządów zaczyna odkrywać, że taniej jest montować panele słoneczne i baterie niż podłączać wioski do konwencjonalnych elektrowni lub instalować generatory diesla, mówi Stephen Phillips, dyrektor zarządzający Optimal Power Systems, australijskiej firmy instalującej elektrownie słoneczne. i mikrosieci na odległych obszarach. Mówi, że w niektórych rejonach, ze względu na koszty transportu i problemy z kradzieżą, energia z oleju napędowego może kosztować od dwóch do trzech razy więcej. Oznacza to, że akumulatory, które kosztują 55 centów za kilowatogodzinę pojemności, mogą nadal obniżać moc diesla o 60 procent.
OPS zazwyczaj instaluje systemy, które mają generatory diesla do tworzenia kopii zapasowych w przypadku przedłużającej się pochmurnej pogody. Ale Phillips twierdzi, że nowe technologie mogą obniżyć koszty akumulatorów o ponad połowę, umożliwiając wprowadzenie większych systemów akumulatorowych, które dodatkowo zmniejszają zużycie oleju napędowego. Dwa do czterech lat temu systemy te wykorzystywały energię słoneczną tylko do 25% energii elektrycznej. To nawet 50 procent, a wkrótce olej napędowy będzie mógł być używany rzadko, mówi. Energia słoneczna z bateriami może bezpośrednio konkurować z elektryfikacją wsi zasilaną olejem napędowym.