Ten 12-miejscowy samolot elektryczny może latać podczas krótkich podróży — jednego dnia

Kategoria: Bez kategorii Opublikowany paź 05

Czy elektryczny lot z Nowego Jorku do Bostonu za 70 dolarów brzmi zbyt pięknie, aby mógł być prawdziwy? Taką obietnicę złożył startujący w samolotach elektrycznych Zunum Aero – i z pewnością nie należy jej od razu odrzucać.

Zunum już ogłosił swój plan wstrząsu branży transportu lotniczego, a jego ambicja zapewniła firmie wsparcie zarówno ze strony Boeinga, jak i JetBlue. Ale dzisiaj Zunum ujawnił więcej szczegółów na temat tego, jak dokładnie zamierza to zrobić. Najbardziej intrygujące są szczegóły dotyczące samolotu, pokazanego na powyższym obrazku koncepcyjnym, który planuje śmigać po niebie do 2022 roku.

Co najważniejsze, nie jest całkowicie elektryczny, ponieważ technologia akumulatorów wciąż nie jest wystarczająco zaawansowana, aby zasilać 12-osobowy samolot, taki jak ten. Zamiast tego jest hybryda który wykorzystuje kombinację paliwa do silników odrzutowych i baterii ładowanych na skrzydłach, aby się pchać.

Sprytne jest to, że został zaprojektowany tak, aby zbiornik paliwa można było zmniejszyć, a nawet wyjąć, w miarę poprawy jakości akumulatorów, aby w przyszłości mógł stać się całkowicie elektryczny. Samolot w formie hybrydowej powinien lecieć z prędkością 340 mil na godzinę i nadawać się na 700-milową podróż.

Zunum Model biznesowy jest też interesujące: planuje wykorzystać niewykorzystane lotniska w USA, aby zapewnić bardziej efektywne podróże regionalne – rodzaj usług autobusowych w powietrzu. Oznacza to, że nie poleciałby, powiedzmy, z JFK na lotnisko Logan, ale zamiast tego będzie kursował między mało znanymi lotniskami, takimi jak Republic na przedmieściach Nowego Jorku i Hanscom Field pod Bostonem. Niekoniecznie będzie to wygodne, jeśli musisz być w mieście, ale chodzi o zapewnienie lotów z wielu miejsc na obszarach miejskich, bliżej miejsc, w których faktycznie mieszka wiele osób. Obiecuje również, że ta podróż do Hanscom-Republic zajmie godzinę i 44 minuty i za jedyne 70 dolarów.

Oczywiście wciąż istnieją bariery, które Zunum musi pokonać — między innymi zbudowanie rzeczywistego samolotu. Zobaczymy, czy firma dotrzyma tego ambitnego terminu do 2022 roku. Ale ona i inne firmy mocno naciskają na budowę samolotów elektrycznych, więc pojęcie czystszych i cichszych lotów nie jest całkiem tak daleko idące, jak kiedyś brzmiało.