211service.com
Teraz możesz wreszcie używać swojego drona do zarabiania pieniędzy
Niebo wkrótce stanie się znacznie bardziej zaludnione przez drony.
Nie dostarczą paczek do twoich drzwi w najbliższym czasie, ale duże menu innych komercyjnych misji dronów stanie się legalne w poniedziałek dzięki nowe przepisy federalne . Wytyczne znacznie ułatwiają również zostanie komercyjnym pilotem dronów, obniżając barierę wejścia dla osób i firm do komercyjnego wykorzystywania bezzałogowych statków powietrznych.
Nowe przepisy amerykańskiej Federalnej Administracji Lotnictwa dotyczące dronów ograniczają operacje komercyjne do scenariuszy o stosunkowo niskim ryzyku. Samolot musi ważyć mniej niż 55 funtów, znajdować się poniżej 400 stóp i nie może latać poza zasięgiem wzroku operatora, w nocy lub bezpośrednio nad tłumem ludzi.
Ale ograniczenie lotów do tego dość wąskiego kontekstu nie stanowi problemu, mówi Chris Anderson, ten pierwszy Przewodowy redaktor naczelny, który jest obecnie dyrektorem generalnym 3DR , wiodący producent dronów. Zdecydowana większość zastosowań komercyjnych, o których możemy pomyśleć, idealnie pasuje do tej przestrzeni, mówi Anderson. To miłe połączenie między tym, co jest bezpieczne, co według FAA jest teraz łatwe do zrobienia, a tym, co jest atrakcyjne komercyjnie.
Wykorzystanie dronów do kontroli i monitorowania infrastruktury, takiej jak wieże telefonii komórkowej, turbiny wiatrowe i wysokie mosty, prawdopodobnie stanie się teraz znacznie bardziej popularne. Firmy ubezpieczeniowe będą używać bezzałogowych statków powietrznych do kontroli dachów. Co najważniejsze, nowe zasady pozwalają na loty powyżej 400 stóp podczas latania w pobliżu konstrukcji wyższych niż ta i do 400 stóp nad szczytem konstrukcji.
Od 2014 roku można latać dronami komercyjnie, ale wymaga to zwolnienia z FAA. Agencja przyznała ponad 5000 takich przepustek, według Association for Unmanned Vehicle Systems International. Fotografia lotnicza została najpopularniejsza aplikacja .
Dron quadkoptera sprawdza turbinę wiatrową.
Ale większość komercyjnych operatorów dronów do tej pory to osoby fizyczne lub dość małe firmy, a teraz to się zmieni, mówi Anderson. Wcześniej duże firmy z branż takich jak ubezpieczenia i budownictwo odstraszał brak formalnych przepisów oraz wymóg posiadania przez pilotów dronów licencji na latanie załogowymi samolotami. Teraz zostanie pilotem drona będzie podobne do uzyskania prawa jazdy. Nowe przepisy utorują tym firmom drogę do szkolenia wielu operatorów i rozmieszczania dronów na znacznie większą skalę, niż widzieliśmy do tej pory, mówi.
Nowy proces pozwoli firmom ubiegać się o zwolnienie z lotów na misje, które są poza zakresem przepisów, o ile będą w stanie wykazać niezawodne bezpieczeństwo operacji. Jesse Kallman, szef działu regulacyjnego i rozwoju biznesu w firmie Airware, która sprzedaje sprzęt i oprogramowanie do dronów, przewiduje, że agencja dość szybko zacznie zatwierdzać zwolnienia na przykład w przypadku operacji nocnych. Firmy ubezpieczeniowe i inne firmy chciałyby latać w nocy, ponieważ wtedy temperatura jest optymalna do wykorzystania termowizyjnego do sprawdzania wycieków i innych problemów na wysokich budynkach i konstrukcjach.
Nadchodzi więcej zasad. Następnie FAA zapowiedziała, że będzie regulować loty bezpośrednio nad tłumami ludzi, co stworzy nowe możliwości dla organizacji prasowych, organów ścigania i innych firm ochroniarskich. Tymczasem dostawa paczek i inne operacje, które wymagają latania poza zasięgiem wzroku operatora drona, są prawdopodobnie oddalone o lata. Potrzebnych jest znacznie więcej testów bezpieczeństwa i być może nowych rodzajów systemów kontroli ruchu lotniczego.