211service.com
Terroryzm Cropduster
Zanim zamordował tysiące w World Trade Center, Mohammad Atta wielokrotnie podróżował na wiejskie lotniska, próbując dowiedzieć się wszystkiego, co mógł o miotłach do zboża. Czemu? Większość ludzi myśli, że był zainteresowany rozprzestrzenianiem chemicznego lub biologicznego terroru w dużym mieście. Ale nie ma dowodów na to, że Al-Kaida miała zapasy takich materiałów. Przeszukania w Afganistanie nie wykazały żadnych poważnych obiektów chemicznych ani biologicznych – ani nie ma dowodów na to, że grupa miała w jakiś sposób dostęp do zapasów w Stanach Zjednoczonych. Nowe fakty pogłębiają tajemnicę. Podręcznik do miotu do zboża znaleziono w posiadaniu Zacariasa Moussouai, który według prokuratorów byłby dwudziestym porywaczem-samobójcą, gdyby nie został aresztowany jako pierwszy. Świadek federalny, Essam al Ridi, zeznał podczas amerykańskiego procesu czterech mężczyzn oskarżonych w zamachach bombowych na ambasadę USA w Kenii i Tanzanii w 1998 roku, że Osama bin Laden chciał kupić firmę odkurzającą uprawy.
Czemu? Może bin Laden chciał po prostu odkurzyć plony. (Wiem, że nikt nie traktuje tego poważnie.) Może rzeczywiście miał zapasy środków chemicznych lub biologicznych i wkrótce je odkryjemy. Ale założę się, że nie istnieją. Mam zupełnie inną interpretację zainteresowania al-Kaidy miotełkami do zboża. Pozwól, że poprowadzę cię do mojego wniosku, zaczynając od przeglądu tego, co wydarzyło się 11 września, a co ważniejsze, co się nie wydarzyło.
Kiedy Mohammad Atta wszedł tego ranka na pokład samolotu American Airlines w Bostonie, jedynymi nielegalnymi rzeczami, jakie miał przy sobie, były jego zamiary – żadnych broni, żadnych materiałów wybuchowych, żadnych długich noży. Pomimo wszystkich dobrze udokumentowanych słabości naszych inspektorów linii lotniczych, ryzyko złapania z bronią było zbyt duże dla Atty i in. skorzystać z tej szansy.
Błyskotliwość operacji polegała na jej niskim ryzyku. Brak zakupów materiałów wybuchowych. Żadnej nielegalnej broni. Praktycznie żadna infrastruktura nie jest potrzebna. Niebezpieczeństwo, że ktoś się dowie, było zerowe, ponieważ nawet większość terrorystów nie musiała znać misji. (I wielu z nich mogło nie wiedzieć aż do śmierci, pomimo późniejszego twierdzenia bin Ladena, że powiedziano im to tuż przed wejściem na pokład). Plan Atty zależał od polityki linii lotniczych, która nakazywała pilotom współpracę z porywaczami. Nie kłóć się; nie groź; po prostu rób to, o co proszą. Takie podejście ratowało życie (i samoloty) w przeszłości.
Atta i jego współspiskowcy odbyli wczesne loty, minimalizując ryzyko opóźnień lotów i ułatwiając jednoczesne zaatakowanie Nowego Jorku i Waszyngtonu. Ale co ważniejsze, odbyli loty międzykontynentalne. Miało to na celu upewnienie się, że samoloty są w pełni załadowane paliwem.
Benzyna zmieszana z powietrzem uwalnia 15 razy więcej energii niż ta sama masa TNT. Ten fakt zadziwia większość ludzi. Liczby są proste: jeden gram TNT uwalnia 0,65 kilokalorii energii; jeden gram benzyny zmieszany z powietrzem uwalnia 10 kilokalorii. TNT nie jest ceniony ze względu na wysoką energię, ale raczej za zdolność do dostarczania siły niszczącej materiał, która towarzyszy szybkiemu dostarczaniu energii (wysoka moc). Nawet ciasteczka z kawałkami czekolady mają dziewięć razy więcej energii niż TNT. Aby zburzyć budynek, jeśli się nie spieszysz, nie używaj TNT; zatrudnij kilku nastolatków, daj im młoty kowalskie i nakarm ciasteczkami.
Historia benzyny jako broni sięga co najmniej koktajlu Mołotowa z lat 30. XX wieku. Podczas II wojny światowej miotacze ognia naprawdę rzucali palącą się benzyną. Wietnam rozsławił benzynowy Napalm. Niedawno w Afganistanie Stany Zjednoczone zabiły i zdemoralizowały żołnierzy talibów za pomocą materiałów wybuchowych paliwowo-powietrznych. Dlaczego te były tak straszne? Ponieważ 7 ton benzyny, zmieszanej z powietrzem i zdetonowanej ze spadochronu, uwalnia energię ponad 100 ton TNT. Więc nie upuszczaj TNT, jeśli możesz upuścić benzynę. Daje 15 razy więcej na tonę.
Atta i jego terroryści porwali Boeinga 767, który przewoził 60 ton paliwa, co odpowiada 900 tonom trotylu, czyli prawie kilotonę. Kiedy uderzył w północną wieżę World Trade Center, nie wszystko eksplodowało, ale paliło się przez ponad godzinę. Długie powolne spalanie może być straszniejsze niż eksplozja. Konstrukcja budynku w końcu zawiodła, kolumny wygięły się, górne piętra runęły jak kafar na dolne, a one z kolei się zawaliły. Niemal identyczny atak zburzył wieżę południową.
Atta wiedział, że 11 września będzie ostatnim dniem, w którym z łatwością można uprowadzić samolot. Po 11 września marszałkowie nieba nie są już prawie potrzebni. Żaden pilot już nigdy nie odda dobrowolnie kontroli terrorystom. Nawet jeśli porywacz zabije pilotów, odwaga i wściekłość pasażerów i załogi zostaną uwolnione.
Samolot Air Tractor 502 Crop Duster jest znacznie mniejszy niż 767, ale jest też latającym tankowcem. Posiada pojemniki na nawozy, które mieszczą około 1200 litrów płynu oraz 500-litrowy zbiornik paliwa. Leci blisko ziemi, gdzie większość technologii radarowych go nie widzi. Napełnij 1700 litrami benzyny, a przewozisz około 2,1 do 2,4 tony, co odpowiada energii 32 do 36 ton trotylu.
Co mógłby zrobić samotny pilot-samobójca z pełnym prochowcem? Uderz w Yankee Stadium podczas World Series, Superbowl lub ceremonię otwarcia Igrzysk Olimpijskich. Zgony, w tym deptanie, mogą przewyższyć te w World Trade Center, gdzie wszystko jest transmitowane na żywo w międzynarodowej telewizji. (W czasie tych ostatnich wydarzeń praktycznie wstrzymałem oddech.) Albo pilot może namierzyć zakład petrochemiczny lub składowisko odpadów nuklearnych w pobliżu dużego miasta. (Czy możemy przenieść te radioaktywne odpady do względnie bezpiecznego miejsca na górze Yucca w Nevadzie?)
Na szczęście (dla nas) okazuje się, że Air Tractor jest notorycznie trudny do latania, szczególnie gdy jest w pełni załadowany, a tym bardziej jeśli jest trzymany na bardzo niskiej (unikającej radaru) wysokości. Manewrowanie Boeingiem 767 jest prawdopodobnie łatwiejsze, o ile nie musisz lądować. Co więcej, społeczność prochowców jest bardzo bliska, mała i ostrożna. Jeszcze przed 11 września nie pozwolili Atcie sfotografować swoich samolotów ani nawet usiąść w kokpicie. W ciągu najbliższych kilku lat możesz być pewien, że każda podejrzana wizyta w zakładzie do odkurzania zboża zostanie natychmiast zgłoszona FBI.
Ale nie przejmuj się zbytnim trudem zdobywania i latania miotełką do zboża. Można używać innych rodzajów małych samolotów. W World Trade Center paliwo do silników odrzutowych, odpowiednik benzyny na bazie nafty, zabiło więcej ludzi i zniszczyło więcej mienia, niż bin Laden marzył. Benzyna jest materiałem wybuchowym niskiego ryzyka i nie wymaga specjalnej licencji na zakup. Więc uważaj. Jeśli jacyś agenci Al-Kaidy pozostali w USA i chcą zabijać i terroryzować, ich ulubioną bronią może być ta, którą można kupić na stacji na rogu.