Tesla Bets Gigafactory umożliwi niedrogie samochody elektryczne

Tesla Motors opublikowała dziś po południu list do akcjonariuszy z 2013 r., deklarując rekordową sprzedaż pojazdów w czwartym kwartale i roczne przychody przekraczające 2 miliardy dolarów. Patrząc w przyszłość, Tesla twierdzi, że rozwijająca się sieć superładowarek i centrów serwisowych pomoże zwiększyć sprzedaż w tym roku w Stanach Zjednoczonych. Oczekuje również dużej sprzedaży w Europie i Chinach. Szacuje się, że sprzedaż osiągnie 35 000, o 55 procent więcej niż w tym roku (ze sprzedażą 22 477 samochodów).

Nawet przy 35 000 samochodów sprzedaż Tesli jest kroplą w wiadrze światowej sprzedaży samochodów. Podążamy za firmą ze względu na jej cel, jakim jest obniżenie kosztów i uczynienie pojazdów elektrycznych głównym nurtem. W liście dyrektor generalny Elon Musk mówi, że firma wkrótce opublikuje szczegóły na temat proponowanej Gigafactory, która według niego jest kluczem do celu firmy, jakim jest wyprodukowanie pojazdu elektrycznego, który będzie kosztował około 35 000 USD (najtańszy Model S kosztuje 72 000 USD i można za niektóre pakiety zapłacić znacznie ponad 100 000 USD).

Baterie to najdroższa część pojazdu elektrycznego (patrz Driving Innovation ). Zwykle komponenty akumulatorów są wytwarzane w oddzielnych fabrykach – jedna produkuje proszki elektrod z surowców, inna montuje ogniwa, a jeszcze inna pakuje ogniwa w kompletne pakiety akumulatorów. Nowa fabryka skonsoliduje te elementy.

[Gigafactory] pozwoli nam osiągnąć znaczną redukcję kosztów naszych akumulatorów i przyspieszyć tempo innowacji w zakresie akumulatorów. Współpracując z naszymi dostawcami, planujemy zintegrować produkcję materiałów prekursorowych, ogniw, modułów i opakowań w jednym zakładzie. Dzięki temu obiektowi jesteśmy bardzo pewni, że będziemy w stanie stworzyć atrakcyjny i niedrogi samochód elektryczny w ciągu około trzech lat.

ukryć