211service.com
Tesla dodaje ekranowanie, aby zapobiec pożarom modelu S i chronić reputację pojazdów elektrycznych
Dziś rano dyrektor generalny Tesli, Elon Musk, ogłoszony że w odpowiedzi na trzy pożary pojazdów w zeszłym roku, Tesla dodaje dodatkowe osłony do podwozia swojego samochodu elektrycznego Model S. Dwa pożary wybuchły po tym, jak samochody wjechały na przedmioty na drodze, uszkadzając akumulator litowo-jonowy. Ostatni zdarzył się, gdy kierowca wjechał na betonową ścianę z prędkością 110 mil na godzinę, powiedział Musk.
W ogłoszeniu dyrektor generalny Elon Musk powiedział, że zmiany nie były potrzebne ze względów bezpieczeństwa, zauważając, że nikt nie został ranny w pożarach. Pożary rozwijały się powoli, umożliwiając pasażerom wysiadanie z samochodu i nie rozprzestrzeniły się na część pasażerską samochodów. Krajowa Administracja Bezpieczeństwa Drogowego prowadzi dochodzenie w sprawie wypadków.
Uszkodzone baterie litowo-jonowe mogą się zapalić — zwarcie między elektrodami dodatnimi i ujemnymi może spowodować przegrzanie i zapalenie elektrolitu na bazie rozpuszczalnika. Pojazdy elektryczne są wciąż w powijakach, a niektórzy eksperci obawiają się, że pożary akumulatorów mogą nadać tej technologii złą sławę.
Nowe ekranowanie stanowi uzupełnienie aluminiowej płyty o grubości ćwierć cala, która już chroni akumulator. Oto jak Musk to opisuje:
Pierwsza z trzech osłon to zaokrąglony, pusty w środku aluminiowy pręt, który jest przeznaczony albo do całkowitego odchylania obiektów, albo, w przypadku samostabilizującego się przedmiotu o ultra wysokiej wytrzymałości, takiego jak trzykulowy stalowy hak holowniczy, pochłania uderzenie i siłę wystaje w górę daleko przed akumulatorem. To przebija plastikową osłonę aero i przednią wyściółkę bagażnika, ale nie powoduje uszkodzeń wpływających na bezpieczeństwo, a samochód zachowuje kontrolę i daje się prowadzić przed, w trakcie i po zderzeniu.
Po nim następuje płyta tytanowa, która ma wyjątkowe właściwości wytrzymałościowe i jest częściej spotykana w zastosowaniach lotniczych lub wojskowych. Tytanowa płyta zapobiega uszkodzeniom wrażliwych elementów przedniej części podwozia i pomaga w neutralizacji gruzu drogowego.
Do tego momentu zdecydowana większość obiektów zostanie odbita lub zmiażdżona. W przypadku rzadkiego kawałka gruzu, który pozostaje nienaruszony, dodaliśmy trzecią osłonę, która jest płytką warstwą z litego aluminium, która dodatkowo pochłania energię uderzenia, zapewnia kolejną warstwę ugięcia i w końcu powoduje, że Model S podnosi się i nad obiektem, jeśli jest zasadniczo nieściśliwy i nieruchomy.
Tesla dostarczył trochę imponujące wideo osłony odchylającej lub niszczącej stalowy zaczep przyczepy, betonowy blok i alternator, nie pozwalając, jak mówi Musk, na znaczne uszkodzenie akumulatora.