211service.com
Tod Hynes ’02
Elektryzowanie flot komercyjnych i przedsiębiorczych umysłów 26 czerwca 2019 r.
TOD HYNES DZIĘKI UPRZEJMOŚCI TOD HYNES
Czas jest wszystkim i nikt nie wie tego lepiej niż Tod Hynes ’02. Jako student MIT studiujący nauki o zarządzaniu stworzył stronę internetową, która umożliwiała kolegom z klasy łączenie się ze sobą i udostępnianie zdjęć online. Był chętny do przekształcenia witryny w biznes, ale inwestorzy nie byli przekonani. Złomował go w 2001 roku, zaledwie kilka lat przed tym, jak podobny pomysł pojawił się w pokoju w akademiku na Harvardzie.
Ale przewidywania Hynesa na tym się nie skończyły. Wspomina, że MIT miał wtedy tylko dwa zajęcia energetyczne, ale wiedział, że będzie to rozwijająca się dziedzina. Naprawdę wierzyłem, że zmiany klimatyczne, a zatem i energia, były wyzwaniem dla mojego pokolenia i wielką szansą dla przedsiębiorcy, mówi – zwłaszcza po 11 września, które otworzyły mu oczy na globalne konsekwencje uzależnienia od ropy naftowej.
Hynes ostatecznie dołączył do Citizens Energy Corporation, gdzie rozwijał projekty energii wiatrowej w Ameryce Północnej i oceniał projekty w obszarach od magazynowania energii przez hydroelektryczność po kompensację emisji dwutlenku węgla. Obserwując w czasie rzeczywistym ewolucję technologii i rynków energetycznych, wyczuł nową szansę.
Wiatr już to zrobił. Solar był wyraźnie w drodze. Czułem, że nie mamy problemu z elektrycznością, mówi. Mieliśmy problem z olejem. A większość konsumpcji ropy w USA była przeznaczona na transport.
W 2008 r. Hynes opuścił Citizens Energy, aby założyć XL, bostońską firmę, która produkuje elektryczny układ napędowy do dużych komercyjnych pojazdów hybrydowych i elektrycznych typu plug-in, od samochodów dostawczych po samochody dostawcze.
W tym samym roku Hynes współfundował nagrodę MIT Clean Energy Prize z Billem Auletem, SM ’94, dyrektorem zarządzającym Martin Trust Center for MIT Entrepreneurship, a także dołączył do Trust Center jako wykładowca, prowadząc kurs podyplomowy Energy Ventures. Zarówno w konkursie, jak i na kursie zespoły rozwijają biznesy energetyczne wokół określonej technologii lub pomysłu. Hynes zapala się, gdy mówi o byłych studentach i ich sukcesach, jak student, którego firma zwiększa wydajność obliczeniową za pomocą krzemowych chipów, które przesyłają dane za pomocą światła. W ciągu zaledwie dekady zauważył, że poziom doświadczenia energetycznego, jaki studenci wnoszą na kurs, dramatycznie wzrósł.
Jeśli chodzi o własne przedsięwzięcie, XL jest obecnie liderem w tej dziedzinie, z tysiącami jednostek na drogach, które zaoszczędziły klientom ponad 1 milion galonów paliwa. Nie było to jednak łatwe.
Byliśmy pięć lat za wcześnie, mówi Hynes. Czasami trudno było się utrzymać, gdy rynek i inwestorzy doganiali biznes. Ale teraz, mówi z uśmiechem, musi być oczywiste, dlaczego chciałem to przeczekać.