Wyświetlacze Head-up są holograficzne

W ciągu ostatnich kilku lat w kilku samochodach z wyższej półki zaczęły pojawiać się wyświetlacze typu head-up (HUD), które wyświetlają informacje na drodze z widoku kierowcy. Ale bardziej kompaktowy rodzaj urządzenia projekcyjnego, wystarczająco mały, aby zmieścić się w lusterku wstecznym, mógłby zobaczyć ten rodzaj wyświetlacza w szerszym zakresie.

Wizja skrzydła: Projekcja holograficzna tworzy wyświetlacz head-up w lusterku bocznym pojazdu.

Wyświetlacz Head-up wyświetla informacje o normalnym widoku drogi. Na przykład symbole mogą służyć do pokazywania aktualnej prędkości samochodu lub odległości do poprzedzającego pojazdu bez konieczności odrywania wzroku przez kierowcę od drogi.

Nowe urządzenie projekcyjne, opracowane przez Jasnoniebieska optyka , z siedzibą w Cambridge w Wielkiej Brytanii, wykorzystuje technikę zwaną projekcją holograficzną, dzięki której jest znacznie mniejszy niż obecne samochodowe systemy HUD. Możemy stworzyć HUD tak mały, że można go umieścić w lusterku wstecznym lub lusterku bocznym, mówi Edward Buckley, szef rozwoju biznesu w Light Blue Optics.

Szczegóły prototypu Light Blue Optics zostały zaprezentowane dzisiaj na targach Towarzystwo Pojazdów Wyświetlacza Informacji i Fotonów 2009 sympozjum w Dearborn, MI. Prototyp wyświetla obraz przez dwukierunkowe lusterko boczne, tak że wydaje się być oddalony o około 2,5 metra, nałożony na odbitą scenę drogi. Obraz wydaje się pochodzić z punktu w przestrzeni przed lustrem, tylko z wąskiej perspektywy.

Istniejące HUDy wymagają stosunkowo dużych matryc ciekłokrystalicznych i optyki do wygenerowania obrazu, mówi Buckley. Jak mówi, w BMW serii 5 jego rozmiar to około pięciu litrów. Możemy zrobić to około jednej dziesiątej rozmiaru. Oznacza to, że możesz zacząć umieszczać te wirtualne obrazy tam, gdzie wcześniej nie mogłeś.

Projekcja holograficzna wykorzystuje konstruktywną i destrukcyjną interferencję światła do zbudowania obrazu, dzięki czemu urządzenie jest znacznie mniejsze. [Rozmiar jest] największą szkodą we wprowadzaniu HUD-ów do pojazdów, mówi Mark Larry, ekspert ds. wyświetlaczy samochodowych w firmie Bród który współprzewodniczył sympozjum.

Projektory holograficzne wykorzystują ciekły kryształ na krzemie (LCOS) do modulowania wiązek czerwonego, zielonego i niebieskiego światła laserowego w celu uzyskania pełnego obrazu. Projekcja holograficzna w rzeczywistości nie polega na tworzeniu hologramu, ale raczej wykorzystuje zasady holografii do tworzenia wyświetlanego obrazu poprzez interferencję optyczną. Buckley twierdzi, że technologia może działać równie dobrze na wyświetlaczu skierowanym do przodu, takim jak przednia szyba.

Obraz jest wyostrzony za lustrem. Dostajesz optykę, która definiuje rodzaj punktu w przestrzeni, w którym kierowca może zobaczyć obraz, ale poza tym nie ma nic, mówi Buckley.

Dużą zaletą wyświetlaczy HUD jest poprawa bezpieczeństwa pojazdu, mówi Buckley. Mięśnie oczu potrzebują pewnej ilości czasu, aby dostosować swoje skupienie, co ma wpływ na bezpieczeństwo. Mówi, że przy prędkości 100 kilometrów na godzinę może to kosztować 22 metry drogi hamowania.

Steven Stringfellow, główny specjalista inżynierii ds. HUDów dla Ogólne silniki w Warren, MI, zauważa, że ​​HUDy stają się coraz bardziej powszechne. Kiedy ktoś jeździ z jednym, uniwersalną odpowiedzią jest to, że nigdy nie chcą innego samochodu bez niego, mówi. Korzyści w zakresie bezpieczeństwa stają się oczywiste w codziennym użytkowaniu. W miarę dostępności wyświetlaczy o wyższej rozdzielczości dodawanych jest więcej funkcji.

To nie pierwszy raz, kiedy projekcja holograficzna została zbadana dla HUD-ów pojazdów, mówi Sven Krueger, założyciel Holoye , niemiecka firma, która również bada ich zastosowanie. Jednak historycznie rzecz biorąc, użycie laserów powodowało efekt plamek – jasne plamki światła pojawiają się w polu widzenia, zwykle spowodowane aberracjami w lustrze. I trzeba mieć wystarczającą moc przetwarzania, aby generować hologramy w czasie rzeczywistym, mówi.

Podstawowa technologia Light Blue Optics obejmuje bardziej wydajny układ sprzętowy, a także oprogramowanie do sterowania silnikiem holograficznym.

Widzimy projekcję holograficzną wciąż na wczesnym etapie z tymi przeszkodami do pokonania, mówi Krueger. Jeszcze nas tam nie ma.

Firma Light Blue Optics prowadzi rozmowy z kilkoma producentami, ale wprowadzenie dojrzałej koncepcji badawczej na rynek zajmuje co najmniej cztery lata, mówi Buckley.

ukryć