Wyzwanie Chu na wodorowe ogniwa paliwowe

Wydaje się, że nasz niedawny wywiad ze Stevenem Chu, amerykańskim sekretarzem ds. energii, wzbudził niezadowolenie zwolenników wodorowych ogniw paliwowych. W wywiadzie Chu powiedział, że zanim wodorowe ogniwa paliwowe będą praktyczne, muszą się wydarzyć cztery cuda. Mówi, że zasadniczo potrzebujemy lepszych sposobów produkcji, dystrybucji i przechowywania wodoru oraz lepszych, tańszych ogniw paliwowych. Jeśli potrzebujesz czterech cudów, to mało prawdopodobne: święci potrzebują tylko trzech cudów, powiedział.

Mary Nichols, przewodnicząca California Air Resources Board, zauważyła jego uwagi i wysłała w odpowiedzi list, jako Kongres Zielonych Samochodów raporty:

W swoim liście do sekretarza Chu, Nichols dołączyła skróconą odpowiedź personelu technicznego ARB na każdy z Czterech Cudów.

Wszystkie obiecujące opcje transportu niskoemisyjnego bez ropy naftowej, w tym pojazdy z wodorowymi ogniwami paliwowymi, pojazdy z napędem elektrycznym na baterie oraz zaawansowane biopaliwa płynne w silnikach spalinowych, stoją przed poważnymi wyzwaniami technicznymi, zasobowymi i rynkowymi. Wodór i ogniwa paliwowe wykazują ogromny potencjał i osiągnęły lub przekroczyły prawie wszystkie techniczne etapy wyznaczone przez US DOE. Kilku głównych producentów samochodów prowadzi wczesne testy rynkowe z konsumentami na początku tego roku i oczekuje się, że do 2017 r. zwiększy produkcję do prawie 50 000 pojazdów w Kalifornii. Ostatecznie rynek zadecyduje, które technologie zwyciężą, ale biorąc pod uwagę kluczowe znaczenie dla naszego długoterminowego klimatu i bezpieczeństwa energetycznego, najlepszym podejściem jest kontynuowanie i inwestowanie w portfel najbardziej obiecujących opcji.

Zobacz więcej szczegółów odpowiedzi Nicholsa na Chu tutaj .

ukryć