211service.com
Zapobieganie kontuzjom
Xenith , firma startowa z siedzibą w Lowell, MA, opracowała nowy kask piłkarski, aby lepiej chronić sportowców przed wstrząsami mózgu. Kask wyłożony jest materiałem termoplastycznym, który dostosowuje się do siły uderzenia. Podczas rutynowego uderzenia w głowę krążki amortyzują głowę, podczas gdy po mocniejszym, mocniejszym uderzeniu materiał pozostaje sztywny i zapobiega nagłemu wstrząsowi głowy, który powoduje wstrząsy.
Ochrona głowy: Nowy kask piłkarski opracowany przez firmę Xenith jest wyposażony w 18 termoplastycznych amortyzatorów przepływu powietrza osadzonych w elastycznej czapce, aby lepiej chronić sportowców przed wstrząsami mózgu. Konstrukcja kasku dostosowuje się do siły uderzenia i rozprasza energię, aby zmniejszyć przyspieszenie głowy i zapobiec wstrząsom, które powodują wstrząsy mózgu. Przezroczysty widok wnętrza hełmu jest pokazany na górze, podczas gdy cały hełm jest pokazany na dole.
Chodzi o to, że mamy coś bardziej inteligentnego i reagującego wyjątkowo na to, co się z nim dzieje, mówi Vincent Ferrara, założyciel i dyrektor generalny Xenith. Testy wykazały również, że tarcze mogą wytrzymać setki uderzeń bez zauważalnego pogorszenia wydajności. Kask Xenith będzie dostępny tej wiosny za około 350 USD, co jest znacznie droższe niż kaski już dostępne na rynku.
Materiał ochronny w kaskach piłkarskich ewoluował z biegiem czasu od tradycyjnej wyściółki piankowej do wypełnionej żelem i nadmuchiwanej wyściółki. Ale Józef Maroon , neurochirurg z University of Pittsburgh Sports Medicine Center, mówi, że żaden z projektów kasków piłkarskich nie jest idealny, a wstrząśnienia mózgu pozostają powszechnym problemem w sporcie. Szacuje się, że od 10 do 25 procent piłkarzy w Stanach Zjednoczonych każdego roku doznaje wstrząśnienia mózgu, a skutki mogą być katastrofalne, mówi Maroon, lekarz drużyny z Pittsburgh Steelers z NFL. Istnieje zapotrzebowanie na nowy rodzaj technologii kasku.
Aby sprostać tej potrzebie, Xenith umieścił 18 amortyzatorów w elastycznej nasadce, która wyściela wnętrze kasku. Amortyzatory wykonane są z elastycznego i elastycznego tworzywa sztucznego, dzięki czemu mogą przenosić szeroki zakres sił i natychmiast powracają do pierwotnego kształtu. Amortyzatory to wydrążone tarcze z małym otworem, który umożliwia przepływ powietrza do środka i na zewnątrz. Po uderzeniu ścianki dysków zapadają się, aby pochłonąć i rozproszyć energię.
Kiedy zmuszasz powietrze lub jakikolwiek płyn do przepłynięcia przez mały otwór, uzyskujesz reakcję adaptacyjną: im mocniej uderza [tarcza], tym sztywniej się zachowuje, ponieważ generujesz większy opór wewnątrz dysku, mówi Ferrara. Chcesz, aby system zachowywał się miękko pod wpływem niskiej energii, ale pod wpływem wysokiej energii, chcesz, aby stopniowo stawał się sztywniejszy, aby nie zapadł się do zera.
Pokazana tutaj wewnętrzna wyściółka hełmu Xenith to elastyczna czapka osadzona w amortyzatorach lub czarnych dyskach, której zadaniem jest rozproszenie energii uderzenia i zmniejszenie nagłych ruchów głowy, które powodują wstrząsy mózgu.
Źródło: Xenith
Konwencjonalne hełmy są wyłożone różnymi rodzajami materiałów chłonnych, takimi jak pianka lub wkładki wypełnione płynem, które mają dopasowywać się do kształtu głowy i rozpraszać energię. Pod wpływem uderzenia klocki odkształcają się. Jednak materiałowi brakuje sprężystości i dlatego z czasem ulega degradacji. Podkładki wypełnione żelem i powietrzem należy ponownie napełnić i monitorować pod kątem wycieków. Co więcej, te materiały nie potrafią dostosować się do siły.
Kabel biegnie wokół elastycznej czapki od tyłu kasku do przodu i przez paski pod brodą kasku. Kiedy gracz pociąga za paski podbródka, podbródek ciągnie kabel w dół. To zabezpiecza tył i boki kasku wokół głowy osoby, dzięki czemu wnętrze kasku dosłownie dostosowuje się do rozmiaru i kształtu głowy osoby, mówi Ferrara.
Kask Xenith to kolejny krok w konstrukcji kasku piłkarskiego, który wydaje się być skuteczny w pochłanianiu energii i rozpraszaniu uderzenia, dzięki czemu nie wszystko trafia do głowy, mówi Laurence Young , profesor aeronautyki i astronautyki na MIT. Young pracuje również nad projektem hełmu, wciąż w fazie badań, opartym na podobnej koncepcji.
Hełm Xenith będzie dostępny w jednym rozmiarze tej wiosny, a pełna gama rozmiarów pojawi się w 2009 roku. Ferrara planuje również wykorzystanie technologii kasku w innych kaskach sportowych, a także w hełmach wojskowych.