211service.com
Żeglarstwo na powietrzu
Dzięki uprzejmości Robyn Lesh ’16 (FOLIOWANIE)
Kiedy w 2021 r. rozpocznie się kolejny Puchar Ameryki, większość wyścigów w najważniejszych na świecie regatach żeglarskich odbędzie się nie w wodzie, ale kilka centymetrów wyżej. Foliowanie, jak to się nazywa, polega na tym, że żaglówka przestawia się z pływania na wodzie do latania nad nią, co przyspiesza prędkość łodzi poprzez zmniejszenie oporu. Jako członek zespołu projektowego jedynego ogłoszonego w regatach amerykańskiego zgłoszenia, Robyn Lesh ’16 pomoże zaprojektować zmianę na 75-metrowy jednokadłubowiec foliujący.
Żeglarski wodolot to wodna wersja skrzydła samolotu. Twój kadłub w ogóle nie znajduje się w wodzie, kiedy foliujesz, mówi Lesh, który dołączył do zespołu projektowego w marcu. Zespół z siedzibą w Santander w Hiszpanii zaprojektuje zgłoszenie New York Yacht Club/Bella Mente Quantum Racing Association.
Chociaż foliowanie było cechą ostatnich trzech Pucharów Ameryki, te regaty będą jeszcze szybsze niż poprzednie, kiedy łodzie mogą płynąć z prędkością od dwóch do trzech razy większą niż wiatr, mówi.
Lesh studiował inżynierię oceaniczną na MIT, rywalizując przez wszystkie cztery lata w drużynie żeglarskiej uniwersyteckiej. Chociaż kochała ten sport i zdobyła wiele wyróżnień, nie myślała o żeglarstwie jako o karierze. Następnie jej trenerzy skierowali ją do Oakcliff Sailing, ośrodka szkoleniowego na wysokim poziomie w Oyster Bay w stanie Nowy Jork, gdzie latem po ukończeniu pierwszego roku uczęszczała do kliniki. Następnie wróciła po ukończeniu studiów i została przez całe lato jako praktykantka. Jesienią została zatrudniona do zarządzania flotą o wysokiej wydajności. Jej obowiązki obejmowały utrzymanie i organizację floty złożonych żaglówek klasy olimpijskiej do czarterów, szkoleń i regat. Byłem także asystentem – trenując nasze obozy o wysokiej wydajności i udaremniając obozy, trenując z trenerami i ścigając się w każdy weekend, mówi Lesh.
Żeglarze od niechcenia wpadają do Oakcliff, w ten sposób Lesh poznał Terry'ego Hutchinsona, dyrektora wykonawczego i kierownika zespołu żeglarskiego nowojorskiego Yacht Club/Bella Mente. Mówi, że był bardzo podekscytowany jej doświadczeniem w MIT i żeglarskim doświadczeniem; kilka dni później zatrudnił ją.
Pierwszym zadaniem zespołu jest zaprojektowanie prototypowej łodzi i zbudowanie jej w Stanach Zjednoczonych i na wodzie do marca 2019 roku. Jego wyniki wpłyną na projekt łodzi, która ma rywalizować w 36. Pucharze Ameryki w Nowej Zelandii.
Rola Lesh w zespole projektowym, kierowana przez znanego projektanta jachtów Marcelino Botína, wystawi na próbę jej doświadczenie akademickie i żeglarskie. – Będę odpowiedzialna za wagę wszystkiego na łodzi – mówi. Jest to praca instrumentalna, ponieważ rozkład masy każdego elementu określa środek ciężkości łodzi. Jej praca ma kluczowe znaczenie dla utrzymania równowagi łodzi i umożliwienia jej pływania w powietrzu.
Najbardziej przydatną rzeczą z moich studiów MIT było nauczenie się wymijania tego, co myślisz, że jest możliwe i znajdowania tego, do czego naprawdę jesteś zdolny. W połowie pierwszego semestru zdałem sobie sprawę, że to, co wydawało mi się, że moje zdolności tak naprawdę mnie ograniczało, mówi Lesh. Mogę zrobić więcej.