Źli kierowcy wkrótce zostaną wyeliminowani przez aplikację Dashcam

Wolałbym siedzieć w samochodzie z Eranem Shirem niż prowadzić samochód przed nim, zwłaszcza jeśli robię coś, w czym nie powinienem siedzieć za kierownicą.

Shir jest współzałożycielem i CEO startupu o nazwie Nexar to tworzy inteligentną aplikację dashcam. Rejestruje podróże i wykorzystuje uczenie maszynowe oparte na telefonie oraz czujniki w smartfonie, aby m.in. dowiedzieć się, kiedy ulegniesz wypadkowi i automatycznie przesłać wideo z tego do sieci.

Shir mówi, że w nadchodzących miesiącach firma – która właśnie zebrała 10,5 miliona dolarów na finansowanie przedsięwzięć (do tej pory zebrała łącznie 14,5 miliona dolarów) – planuje zacząć wykorzystywać tego rodzaju informacje do ostrzegania innych użytkowników, gdy, powiedzmy, samochód się zepsuje. przed nami nagle wciska hamulce lub zbliża się niebezpieczne skrzyżowanie. Jego aplikacja jest bezpłatna i obecnie dostępna tylko na iPhone'a.

Aplikacja Nexar na iPhone'a rejestruje Twoje przejazdy i może wykrywać incydenty, takie jak nagłe gwałtowne hamowanie.

Jednak startup zamierza również wykorzystać swoją technologię do profilowania kierowców w nadziei, że drogi będą bezpieczniejsze. Aplikacja gromadzi numery tablic rejestracyjnych samochodów, które mijasz na drodze, i rejestruje zdarzenia, takie jak ludzie odcinający Cię w ruchu, mówi Shir. Nexar wykorzystuje te informacje do tworzenia wyniku jazdy dla każdego pojazdu.

W ten sposób pod koniec tego roku lub na początku przyszłego aplikacja może zacząć ostrzegać Cię, gdy jesteś blisko kogoś, kogo uważa za złego kierowcę. Firma przyznaje, że może to budzić niepokój niektórych w kwestii ochrony prywatności, ale twierdzi, że jest to legalne w Stanach Zjednoczonych, ponieważ tablice rejestracyjne są fotografowane na drogach publicznych i ponieważ zarówno oprogramowanie, jak i ludzie będą analizować przesłane wydarzenia i usuwać śmieci.

Kiedy mówimy „Uważamy, że ten samochód jest niebezpieczny”, uważamy, że zapewnia to odpowiednią równowagę między dobrem publicznym a prywatnością, mówi Shir. Zdecydowanie nie jesteśmy zainteresowani wiedzą, skąd pochodzisz i dokąd zmierzasz.

Wożąc mnie swoim wypożyczonym samochodem w San Francisco, Shir zademonstrował, jak Nexar może użyć akcelerometru, żyroskopu i innych czujników w telefonie, aby określić, czy mocno hamujesz, czy też ulegniesz wypadkowi. Film z tego momentu jest szybko wysyłany na serwery Nexara (w ten sposób jest zachowywany na wypadek, gdyby coś stało się z Twoim telefonem wkrótce potem). Możesz także dotknąć ekranu telefonu lub wypowiedzieć polecenie głosowe, aby zaznaczyć zdarzenie w określonym momencie.

Funkcja niebezpiecznego kierowcy przejmuje How's My Driving? naklejka na zderzak na zupełnie nowym poziomie. Korzystając z funkcji, którą Nexar powoli rozwija, aplikacja wyświetlała numery tablic rejestracyjnych otaczających nas samochodów u góry ekranu telefonu; stukasz w ekran lub mówisz, aby zgłosić wszelkie niebezpieczne ruchy wykonane przez kierowców tych samochodów, takie jak przejechanie na czerwonym świetle.

Shir i współzałożyciel Bruno Fernandez-Ruiz uważają, że usługi Nexar mogą pomóc w zmniejszeniu liczby wypadków drogowych, co w sumie wyniosło około sześć milionów w samych Stanach Zjednoczonych w 2014 r. (co spowodowało blisko 30 000 zgonów), zgodnie z najnowszymi danymi National Highway Traffic Safety Administration. Mogą też pomóc ulepszyć technologię pojazdów autonomicznych, dając samochodom autonomicznym lepsze wyobrażenie o tym, jak ludzie faktycznie jeżdżą.

Shir mówi, że od czasu publicznego wydania aplikacji na wiosnę zyskała dziesiątki tysięcy użytkowników. Z biegiem czasu użytkownicy Nexara przejechali pięć milionów mil na drogach i zgłosili 300 000 incydentów w miastach, w tym w San Francisco, Tel Awiwie i Nowym Jorku.

Dan Work, adiunkt na Uniwersytecie Illinois w Urbana-Champaign, który zajmuje się analizą danych dla systemów transportu miejskiego, mówi, że tego rodzaju dane to rzeczy, za które można by umrzeć w inżynierii transportu. Zazwyczaj dane o wypadkach samochodowych składają się z raportów policyjnych, ale nie obejmują one zdarzeń potencjalnie wypadkowych, które Nexar mógłby uchwycić, mówi, a zobaczenie tych rzeczy może pomóc miastom w bezpieczeństwie skrzyżowań i lepiej informować kierowców.

Na razie jednak nie jest pewien, czy warto wiedzieć o złych kierowcach w pobliżu.

To wymaga większej bazy użytkowników do skalowania, aby rzeczywiście dać mi te ostrzeżenia w sposób, który uważam za odpowiedni, mówi. Ale nie sądzę, że to niemożliwe.

ukryć